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根據德國專業汽車媒體"Der Spiegel"的最新消息，PORSCHE家族已經確定將增加對於德國福斯集團的投資，這項消息預計將影響雙方及其周邊產業股價的變動！
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或許有人會問，PORSCHE比較小，福斯集團比較大，這怎麼買啊？
別忘了1999年時，法國雷諾集團與日產汽車所建置的聯盟關係，當然後來雷諾集團全面介入日產營運的故事，相信大家都一清二楚，而且主導的Carlos Ghosn（前日產總裁，當今雷諾集團總裁）更成功拯救日產汽車，當年日產汽車無論是產量還是全球的銷售量，甚至連銷售的國家與市場數量，都比入股的雷諾集團還多，兩個中型汽車廠的結合，反而成為上世紀末風起雲湧的汽車產業大購併潮中，最成功的一個例子。
現在，藉由增加前所未有的Cayenne休旅車產品線，PORSCHE的營收與銷售量，也已經創下有史以來的新紀錄，預計在全新的911、Cayman與未來的Panamera陸續加入銷售行列之後，PORSCHE也被視為是全球最具潛力的高級跑車品牌，而且當今真正掌權的Ferdinand Piech，便是前任福斯總裁，更是主導大福斯計畫的重要功臣，在他離開福斯集團之後，便回到外祖父所創辦的PORSCHE汽車廠，並且也順利領導此一品牌走向營運高峰，而且根據消息指稱，PORSCHE預備買下VW集團約二成的股權，更可顯示PORSCHE家族的實力，以及近年來優渥的收入所帶來的財源。
當然，這項動作，也被視為是未來PORSCHE大舉擴張勢力之下所必然之舉，因為除了現行的Cayenne車系，採用與VW Touareg的共同平台之外，未來Panamera跑房車也將與VW集團密切合作，股權上的持有對於PORSCHE在開發新車成本的降低有相當大的功效，當然也表示未來PORSCHE新車也將運用更多VW集團旗下的資源。
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 新聞列表(09/27/2005)
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