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去年鬧得沸沸揚揚的MG ROVER，在中國南京汽車集團正式併購之後，也再度引發當年BMW主政時期的品牌產權爭議，由於當年BMW所併購的BAe英國航天集團汽車部門，旗下擁有許多英國經典品牌的產權，而已經走入歷史的TRIUMPH便是一例，最近就傳出該品牌有望復出的八卦消息！
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由於MINI品牌的成功，BMW開始思考讓旗下握有產權的英國經典品牌復活的計畫，首先就是要讓英國經典小跑品牌TRIUMPH復活，第一輛量產車便是昔日經典跑車TR4的新世紀版本，而且這輛全新的小跑車，將以新一代MINI車系的底盤為基礎衍生，而產品設計也將比照當年MINI的操作方式，以全新的設計語彙，重新詮釋昔日TIRUMPH的風華，現在就讓大家複習一下該品牌過去的風光簡史吧！
其實TRIUMPH起初雖然以機車工業起家，不過卻也同時研發出四輪車輛的製造；於西元19世紀時，於德國出生的猶太人Siegfried Bettma，在1883遷居到了英國，從此展開了往後的造車生涯；首先於90年代時選定了以TRIUMPH「勝利」為其車廠名稱，於1920年打造出TRIUMPH旗下第一輛機車，並因此於車壇開始嶄露頭角。起初以首輛生產的機車馳名於Coventry以外，並與德國Nuremberg的工廠合作，共同負責TRIUMPH旗下的機車生產。
1903年時，TRIUMPH更研發出車廠第一輛三輪車款，而在20年後，根據當時的DAWSON車廠技術支援，雖然當時DAWSON車廠也面臨關門大吉的命運，不過卻使TRIUMPH成功的製造出第一輛的輕型四輪車款，此輛輕型四輪車款更擁有先進的後輪水力輔助煞車系統。雖然TRIUMPH嘗到了輕型四輪車款的成功，不過卻於1936年時，面臨了汽車工業與機車工業分家的命運。
由於當時TRIUMPH於Coventry的工廠規模無法負荷汽車生產線的規模，於是TRIUMPH便買下了DAWSON車廠於Clay Lane的工廠，便於1923年時成功的推出TRIUMPH首部的量產四輪車款，此輛車款更時由當時的歌手Arthur Alderson所親手設計的，1939年之前TRIUMPH更曾經被當時知名的鋼鐵大廠Thos W Ward所收購。不過TRIUMPH也藉此確認了其產品的定位，並不再與AUSTIN與MORRIS惡性競爭，反到走出了自家的獨具風格。而於1945年時，TRIUMPH再度納入Standard Motor Company旗下。
歸入了別人旗下之後，也相對的推出了許多膾炙人口的車款，如TR2、TR3與1960年代的TRS等；而於19650年底時，TRIUMPH再度被Leyland Motors所吸收，不過仍繼續其車輛的生產與開發，也陸續推出了2000/2500 MKI與後繼車種2000/2500 MKII等，而同時也繼續承襲先前的經典TR車系，更一度推出至TR8為止。
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 新聞列表(01/17/2006)
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