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在日本MITSUBISHI的新再建計畫中，Outlander可算是肩負重責大任的前導產品，而日前發表的輕型車i，則是攸關該品牌能否翻身的關鍵。
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被MITSUBISHI視為復興企業重砲的輕型車i，於1月24日正式在日本發表，此車雖然只是都會輕型格局，但卻是當地汽車發展史上第一款RM引擎置於後輪軸前的車款，並在乘坐空間和諸多創新科技多有著墨，而且還是隸屬於DAIMLER CHRYSLER集團下、次世代smart的共用底盤平台兄弟車，因此I的出現倍受各界的矚目。
全車以「創造輕型車新時代獨特性」為訴求的i，打破現行日本輕型車的設計傳統，並同時擁有設計風格和乘坐舒適性，且克服輕型車所無法達到的乘坐空間與安全性並存的法則，所以在原廠設計工程人員的努力下，採用RM引擎置於後輪軸前的結構，因此獲得「未來感外型」、「輕快便利操控舒適性」、「全方位安全防護」三大特點，這些特色也從未出現在同級車中。
3995×1475×1600mm的身材和驚人的2550mm軸距，在趨近四角的車輪配置下，車室空間非常寬敞，當然內裝鋪陳均走年輕化路線，基於i共有九種車身外觀顏色選擇，車內提供黑與紅兩種顏色；至於配備行頭，smart key、恆溫空調、衛星導航/多媒體影音顯示、後視鏡自動回復機能、後座變化、多處置物空間等，都是這輛輕型車傲人之處。
動力方面，i搭載一具全新開發的0.66升鋁合金MIVEC三缸12氣門渦輪增壓引擎，不僅達到小型輕量化的境界，同時在環保法規亦遠低於目前日本標準，至於輸出功率，64hp/6000rpm、9.6kgm/3000rpm的數據，與後輪驅動或四輪驅動兩種模式選擇，搭配四速自排變速系統，都足以滿足駕駛人日常代步需求，且每公升達18公里的油耗，更讓高油價時代出現曙光。
目前原廠設定共有S、M、G三種級距，售價從日幣1281000-1617000圓，預估每月在日本銷售目標為5000輛，不過以短短20天的訂單就達6000張來看，或許市場接受度將遠高過預期。
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 新聞列表(01/25/2006)
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