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在先前ALFA ROMEO156退出台灣市場後，目前高級進口中小型房車市場級距幾乎被德系雙B、AUDI或是日系INFINITI與LEXUS所獨占鰲頭，隨著159的重返車市，在全新義式風格的導入下，同時增加了車市多元性與豐富了車迷的選擇度，讓充滿著德式剛毅與日式精緻的市場中，多出了浪漫時尚的義式熱情！
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從外觀設計上，ALFA ROMEO 159以簡單俐落的線條刻劃出令人血脈噴張的激素，內裝更盡其所能的滿足車主對於動感的慾望，操控實力承襲了過往家族血統，樂趣無窮的特質展露無疑，雖然堅持採用前驅配置，但展現出的硬底子實力，絕不會被對手四驅或後驅配置所輕易的比了下去。
總代理愛快國際也相當聰明，在目前台灣高油價時代來臨之際，決定創先例引進ALFA ROMEO在台前所未有的柴油車款，雖然159 JTDM搭載的1.9升柴油引擎於FIAT集團能見度不低，但藉由著六速手排變速箱的加持下，同時提供了直接的操控感受與更優異的油耗經濟性，且在台灣消費者的傳統認知中，更與性能取向拉進了些許距離，因此159 JTDM的市場層面，仍有立足之地。
藉由著159 JTDM的引進，再度延燒了台灣車市的柴油風潮，且在VW、AUDI、M-BENZ、BMW與ALFA ROMEO等品牌同級車款柴油車款的全員到齊，說明了台灣消費者對於柴油車款不分級距的高接受力，從過去對於柴油動力的不佳商用、污染落後印象到最近的最佳油耗代表，能在短時間內改變的如此迅速，除了各大車商的努力操作以外，逐漸高漲的油價當然也是最主要的推手；目前雖然還不及歐洲車市般汽油車款與柴油車款擁有同比例的情形，但至少台灣已踏出了成功第一步。雖然目前較高價的柴油車款經濟性仍待商榷，但相信這是市場早期的對應機制，等到柴油車款於台灣車市中成熟了，與汽油車款平起平坐的情勢，應在所難免囉！
回歸正題，159車系的登陸，相信最高興的便是一票義式死忠車迷了，雖然過去義系車廠的車款總是令人又愛又恨，愛的是其獨有的魅力，恨的則是堪慮的品質表現，但在全球車廠造車科技的全面提升下，相信ALFA ROMEO已擺脫過去的不佳陰影，且目前身處FIAT集團下的ALFA ROMEO更是賺錢的金雞母之一，品質上的表現且絕對有目共睹；此外總代理愛快國際也將提供一套完善的售後服務機制，誓言提供車主最佳的維修品質，且不僅於此，過去ALFA ROMEO車主同樣可回籠，享受愛快國際的完善服務；因此如果你已對159 JTDM心動，是該開始存下買車基金，就等ALFA ROMEO正式在台問世囉！
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 新聞列表(10/13/2006)
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