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所謂Hybrid系統或許會有人認為只是一項過渡產物，但是Hybrid系統最値得被拿來應用的應屬於回收動能成為電能的機制，繼續能夠驅動車輛，而這其中最重要的當然是電池本身的貯存和轉換；最近VW和位於慕尼黑的Westfälische Wilhelms大學合作，創立一個新的教授職位，將在應用材料科學上負責能源貯存和轉換，新的教授職位會在2007年開始，並且將VW、Degussa以及Chemetall GmbH合作發展未來運用在Hybrid車款的電池。
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此次的合作為了取代現在的鎳氫電池，研發帶來更多動力以及更長壽命的鋰電池，而VW在Westfälische Wilhelms大學合作的教授必須要研發創新的材料，增加鋰電池的性能，並且要將成本壓低。
Chemetall 將會是負責鋰電池內容物的供應商，而Degussa 則是負責電池兩極與其他材料供應，而這個教授職務會有預定五年的合作合約；這一切證明Hybrid車款會是VW面對將來燃料戰略的主要部分之一。
VW集團研究主管Jürgen Leohold表示，對VW而言促進能源的貯存對未來的驅動科技是主要關鍵之一，此次與大學及企業間的合作將奠下重要的里程碑。
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 新聞列表(10/18/2006)
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