|
VW的研究人員在星期二推出一款堪稱最具突破性的燃料電池技術，一款全新的高溫燃料電池，預計可在2020年的時候應用到房車上。身為歐洲最大的車廠，VW從事燃料電池技術研發工作已有七年之久，現在他們充滿信心的表示，高溫燃料電池對環境的殺傷力比一般低溫電池來的小，而且更有效率。
| |
|
「我們認為未來市場將是高溫電池的天下。以大量製造為原則的話，低溫電池幾乎無從比擬。」VW的Juergen Leohold說，「全新的高溫燃料電池能夠讓車上的系統更加精簡、穩定，也更便宜。」由於高溫燃料電池的大小佔了先天的優勢，因此它除了可以配置在小型車上，也一樣適用於卡車上。
低溫燃料電池溫度大約維持在攝氏80度，但如果燃料轉換過程發生溫度升高的問題，低溫燃料電池就會因高溫而產生故障。這就是為什麼一般燃料電池都會配置一套精密且昂貴的冷卻系統。但VW研發出的高溫燃料電池，可承受溫度最高可達攝氏120度，相較之下，就已跨越了低溫電池過不了的門檻。
| |
 新聞列表(11/02/2006)
|
