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MAZDA2西班牙抽腿，回日本生產！
AUTONET記者：陳昱先(12/05/2006)
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MAZDA在歐洲頗受歡迎的小型車MAZDA2，將不再由FORD西班牙的工廠負責。
 
MAZDA日昨宣布，決定將MAZDA2的生產工作，抽離FORD集團位於西班牙瓦倫西亞的生產線，回歸由位於廣島的宇品廠負責生產。

 
MAZDA2的生產將回到MAZDA位於廣島的宇品廠，是否將過度增加該生產線之負重？
 
對於這項舉動，MAZDA解釋，是為了將MAZDA2的生產工作化零為整，集中至廣島宇品廠，希望更能達到更高的規模經濟與效率。然而MAZDA聲明，這項舉動是經過完整的風險評估，也由於匯率上的成本降低、日圓相對歐元的利多，以及亞洲逐漸顯露的市場潛力等等，諸多跡象看來，將MAZDA2的生產拉回日本，絕對是合理的辦法。

MAZDA2在歐洲的生產始從2003年，該車款扮演著MAZDA在歐洲市場分食佔有率的重要憑藉，同時也成功的為MAZDA在歐洲消費者心中，樹立重要的品牌形象。從2003年開始，已經有超過14.3萬輛MAZDA2從FORD集團的瓦倫西亞廠駛出；對於這項抽腿的動作，FORD集團表示，並不會影響雙方的合作關係，而瓦倫西亞廠因此騰出的生產線，將藉由提高Fiesta車款產量，繼續維持瓦倫西亞廠的高產能。

同時，在日本廣島的宇品廠，從1996年便開始生產MAZDA2的國內原型車Demio，截至今年9月已經生產超過100萬輛的MAZDA2/Demio。然而根據路透社的分析，目前MAZDA廣島的宇品廠，年產量50萬輛的數字，已經達到該生產線最高產能的87％，也就是說，將MAZDA2納入宇品廠生產線，恐怕只能擠出每年6.5萬輛的產能。

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