AutoNet 汽車日報：大有內涵！NISSAN Sylphy不容「小」覷！

2024全球自動車年鑑

2024年4月26日星期五

大有內涵！NISSAN Sylphy不容「小」覷！

AUTONET記者：葉毓中(12/18/2006)

字級設定：

延續Teana與Tiida的控台設計，以極簡的線條展現出空間的訴求。

或許你對4610mm的車身長度沒有感覺，畢竟那比目前國產車款中許多2.0升車款來得嬌小，不過先給你2700mm的軸距表現，這長度除了與HONDA Civic平起平坐以外，已傲視所有1.8升的國產房車，還有還有，在合作夥伴RENAULT的功力相授下，機械結構空間的極小化，創造出座艙極大化的設計理念，絕對更讓你顛覆2.0升中型房車車室空間的舊有想法！

後座扇貝型座椅舒適度出色，不過還有更讓人驚訝的...

「後座買家」，相信是動輒五、六百萬進口房車才會出現的名詞，但當筆者親身體驗了NISSAN Slyphy之後，腦中竟然不自覺的出現了「後座買家」此形容詞！千萬不要認為筆者過度誇張，會有此想法不是因為Slyphy後座配備傲人，超乎想像的大空間，才是Slyphy丟給你的第一個震撼彈！

就外型而論，以可以清楚感受到Sylphy座艙極大化的設計線條，而當你坐進Sylphy後座後，以筆者170cm的身高，以標準姿勢坐於後座座椅上後，筆者膝蓋與前座(同樣是筆者170cm的標準駕駛姿勢)竟可保有一瓶650c.c.寶特瓶橫躺之長度加上一個拳頭的距離！絕不蓋你！這就是Sylphy紮紮實實於後座呈現出的超大空間表現，且扇貝型設計概念的座椅，更以柔軟的填充材質、適切的椅背傾斜度與椅面長度，提供優異的後座乘坐舒適性。

沒錯，坐在Sylphy後座，就如同筆者形容的一般極為舒適，且橫向空間表現也有高水準演出，雖然頭部空間在前兩者的誇張表現下顯得較為平凡，但也絕對讓你不感受到任何一絲侷促；整體的空間表現，說Sylphy是一款百萬內的後座買家車型，相信我，你實際乘坐之後，也絕對不會質疑我的說法！

雖說前座受限於儀表與控台的設計，無法展現出與後座齊頭並進的優越空間感，但在極簡化的操作介面設計中，搭配著平鋪直敘的線條鋪陳，也讓Sylphy前座有著恣意的乘坐感受，而手套箱的優異縱深表現與特殊的中央扶手設計，連續的直線空間拉伸，也於細部上展現了Sylphy過人的空間哲學。

打開Sylphy後車廂，雖然後座無法傾倒提供彈性的置物容積，但原先便已擁有了504公升的表現，相信也可滿足絕大部分買主的空間需求。整體而言，受到座艙極大化設計理念影響至深的Sylphy，展現出了此級距空前的空間表現，筆者甚至認為未來與國產1.8L/2.0L車款相比，有著「大欺小」的嫌疑產生，不過這絕對不是在嫌Sylphy的不是，反而有著濃濃的激賞意味！且導入65-75萬的價格帶因素考量，更清楚的展現出Sylphy的優勢所在；如果你已對Tiida的空間表現感到驚奇，Sylphy的水準，更是會讓你大吃一驚！