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台灣進口LSUV銷售常勝軍LEXUS RX車系，在2006年推出搭載全新3.5升引擎之RX350，更為精進的動能，更添奪勝實力。
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全新的RX350，搭載原廠代號2GR-FE之3.5升引擎，實際排氣量為3456cc可輸出272hp/6200rpm最大馬力，與34.9kgm/4700rpm，較原來的RX330多了49hp及2kgm，並換搭配Super ECT五速手自排，在實際的試駕中，加速力道明顯強進不少，改為五速手自排後，換檔的自主性也比以往更強，駕駛樂趣也因此有所增加。
而換裝新引擎後，除了動力增加，更重要的是整體的油耗表現也較RX330進步許多，礙於試駕時間無法長途跋涉，不過依據原廠數據，其市區平均油耗為8.24km/L，高速可達13.24 km/L，整體效率為9.9km/L，較RX330的9.1 km/L，每公升燃油平均可多跑0.8公里。
大家一定會問為何排氣量增加，油耗卻較以往優異，在傳統觀念裡大排氣量等於高油耗，不過在一定的範圍內，車重相近的情況下，較充裕的動力，可以免去駕駛重踩油門的機會，且更佳的燃油與車輛帶動效率，油耗自然就會比小排氣量引擎稍稍進步一些。
此次LXUS所全新引進的RX350，改為歐規車型，因此在懸吊系統部分也作了重新調教，提供更為歐化車輛動態反應，在經實際試駕後，RX350在行經坑洞時，底盤的確有與歐系車款的Q感，路感也較以往的美規車型要清楚一些，不過畢竟RX350還是一輛舒適取向的豪華休旅車，速度感應式的方向盤仍嫌有些輕手，過彎時的側傾，以及高速行駛的的漂浮感，無法給予駕駛足夠的信心。
不過依其之定位，要求精湛的操控似乎過份了點，花200多萬買一部LEXUS休旅車可是身份地位的表徵，激烈的操駕可是會抹去了應該有的優雅。
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 新聞列表(02/23/2006)
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