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在1971年全面停產的RENAULT 10 Major，是該廠最後一款後置引擎房車，同時也是RENAULT 8的雙生車，但機械安全結構卻比R8更進步。
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因為戰後整個歐洲社會需要復甦，所以在車身設計也朝小型化前進，尤其是RENAULT，也推出許多膾炙人口的小型國民車，而從1962年誕生的RENAULT 8，於1965年分支的RENAULT 10 Major，車身底盤結構雖然沿用R8，但已經作了非常大的修改，與R8的差異高達25﹪，就產品定位上屬於R8的頂級版。
4200×1530×1410mm的尺寸與2270mm軸距，依然是走歐洲中型車路線，而內裝配備都以實用簡單為主，並沒有任何奢華行頭，就連座椅也是標準絨布材質，當然更別提到真木飾板或電動窗。
動力上為一具1108cc直四OHV單化油器引擎，礙於壓縮比只有8.5：1，再加上排氣量不大，所以輸出功率為43hp/4600rpm、8.6kgm/3000rpm，變速系統僅配置四速手排。不過可小看它，因為車種僅795公斤，所以能有132km/h的極速。到了1970年，則換成R12的直四1.3升引擎，輸出功率則小漲為54hp/9.6kgm，不過隔年就面臨停產命運。
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 新聞列表(03/16/2006)
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