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雖然在1965年併入CITROEN旗下，但PANHARD依舊在1963年推出一款名為CD的房車，縱使是雙門設計，但整體造型卻與CITROEN DS有著同工異取之妙。
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汽油引擎雖然是德國人發明，但卻是法國人將之商業實用化，取得DAIMLER引擎製造許可的PANHARD，早在1890年就開始經營汽車製造，但在二次大戰前鮮少有高級車款，戰後則積極開發小型大眾車，1946年的Dyna更與RENAULT 4CV同列為最受法國人歡迎產品，並以鋁合金車體和前輪驅動的技術獨占鼇頭。1955年開始和CITROEN展開密切合作，1963年則將活躍於Le Mans 24賽事的跑車道路化，變成雙門雙座的PANHARD CD。
為了與伙伴CITROEN的DS19做區隔，PANHARD遂將1963年推出的雙門雙座跑車命名為CD，4000×1600×1185mm的CD，外觀非常流線，方形頭燈組更是外觀一大特徵，無窗框設計與獨特的水箱護罩，在在都顯示出PANHARD的設計功力。由於CD是從賽車所移植而成，故採用鋼管結構、FRP車身。
動力方面，並沒有沿用Le Mans賽車版、可爆發200km/h極速的水平對臥雙缸702cc引擎，而是一具848cc水平對臥空冷雙缸OHV單化油器心臟，雖然輸出功率僅為50hp/5750rpm、7.5kgm/3500rpm，但在四速手排與580公斤的車重幫助下，極速竟可達160km/h；此外還有雙化油器版本，極速可飆至180km/h！
直到1965年停產前，CD在兩年內共計生產160輛，而停產的主因是納入CITROEN旗下！
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 新聞列表(03/20/2006)
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