|
在全球市場供不應求的TOYOTA PRIUS，在大家引頸期盼下終於在台上市了。
| |
|
搭載油電混合系統的環保動力
新推出的TOYOTA PRIUS最大的重點當然是搭載TOYOTA第二代的油電複合動力系統THS II，擁有節省能源又強勁有力的動力系統（1NZ-FXE汽油引擎＋電力驅動系統），搭載1.5L引擎，但有著可超越2.0L引擎以上水準的性能。
其系統綜效輸出：最大馬力可達113 ps；最大扭力則更高達48.7 kg-m。0~100 km/h 加速只需10.9秒，比一般2.0L的汽車表現更好，省油性比一般2.0L引擎節省的兩倍每公升平均可行駛23.3 公里。
第二代PRIUS在廢氣排放的表現上，CO、HC、NOx的排放量分別為0.15、0.01、及0.00 g/km（每行駛一公里之排放量），超越現在的廢氣排放法，更是超越2008年標準(分別要求的1.0、0.1、0.08 g/km)，甚至更低於符合日本超超低污染(SULEV / Super-Ultra-Low –Emission-Vehicle)及美國加州部份零排放(AT-PZEV)車輛規定。
EV模式（Electric Vehicle Mode或純電動行駛模式），在特殊狀況之下，可按下位於方向盤左下方之EV按鈕，完全以電動馬達進行驅動，靜肅性超強。
流線時尚的外型
動感暨時尚的車身線條、個性化車頭設計、多機能的掀背式後門，TOYOTA PRIUS充滿未來感。高底盤三角型基調搭配長軸距的簡約外型，搭配流線型設計，實現完美的空氣動力性能。獨創的車頂形狀與兩側車窗的三次曲面化使空氣流動變得順暢，配合16吋空氣力學鋁圈，加強空氣力學性能，使整體風阻係數值僅0.26，也有助於節省燃油。
TOYOTA PRIUS擁有多機能及精緻細膩的大型組合式大燈，配置多項功能 (轉向指示燈、LED樣式反光鏡、前照遠近燈、霧狀塗漆) ，以提高行車安全性。鮮明且具個性化的鋁質引擎蓋，在TOYOTA標誌的最前端演變為極富特徵的突起感，展現出獨特個性與美感。
TOYOTA PRIUS後方最大特色為後方輔助車窗，確保後方視野寬闊，並且較高的後部車身，和後方輔助車窗及尾燈一體化的組合構成了獨特車身造型。此外後擾流板造型，在追求減少空氣阻力同時，將不妨礙到後方視野。後方輔助車窗採獨特設計，即使在使用捲軸式行李廂隔板時，亦能確保清晰的後方視野。
舒適精緻內裝
TOYOTA PRIUS內裝設計讓配備功能與舒適性融為一體。多功能電動輔助方向盤採〝小徑化〞以及〝近乎橢圓形〞設計，以提高儀錶板可視性及駕駛者上下車時方便性。電子馬達取代傳統油壓系統的轉向控制，除了可依據車速高低調整方向盤力道，使車輛更能精準反應外，亦較傳統油壓式方向盤節省油耗。中置式數位顯示儀錶板搭配方向盤橢圓形化之設計，使儀錶板上的訊息更容易辨識，以及因為靠近擋風玻璃，所以視點容易對焦，減少視線移動所帶來的風險。
TOYOTA PRIUS電子控制式排檔桿，只要輕輕推動就可切換檔位。駕駛時，手不必離開方向盤就可操作音響及空調設備，非常方便。七吋多功能觸控式資訊整合系統可以控制及觀察以下系統：音響系統、空調系統、HYBRID系統作動訊息、車輛訊息、警告顯示等。PRIUS電子式恒溫空調系統，在引擎停止狀態下仍可正常運轉，透過室內溼度及溫度感應器可提供更細緻的溫度及溼度調整，對肌膚及喉嚨提供溫和的環境。
TOYOTA PRIUS車長雖只有4,450mm，但因軸距長達2,700mm，足以創造出媲美中型房車之車內空間。寬敞舒適的車內空間，可依據使用目的的不同而調整。座位的不同組合提供了多樣化空間利用，車內置物空間兼具美觀性及實用性。Side Walk Through的第一排座椅設計，擁有雙邊下車功能，於狹窄的停車格內提供駕乘者最大的進出方便性。後座採用高甲板設計而使行李廂空間更平整，第二代PRIUS大幅縮小了HYBRID電池的體積，大幅提升後行李廂的收納空間，使行李廂空間高達460公升，已達到中型房車的水準。如將後排座椅全放倒，可創造出更多的利用空間
先進的啟動系統
TOYOTA PRIUS引擎觸控啟動開關(PUSH START)：將智慧型鑰匙插入方向盤右方之鑰匙槽內，輕踩煞車踏板，並按下POWER按鍵；儀錶板中READY顯示出來時，車輛即可啟動。電子式排檔桿讓操作更加輕鬆，無論在任何檔位均會自動回到原位，若需知道目前行駛檔位狀態，可參考中置式數位儀錶板之檔位顯示。B檔位為引擎煞車功能，當在下坡路段需更大的引擎煞車力道時，可切換至B檔位，切換完成後即將腳離開油門踏板；除可利用車輪轉動的動能驅動電動馬達成為發電機產出電力，並回充儲存至HYBRID電池外，亦可獲得更大的引擎煞車效果。PRIUS電子式排檔桿同時具有夜間行駛自動發光功能，方便於夜間清楚辨識。停車時，只需按下位於電子式排檔桿上方的獨立停車按鈕(P)，或直接按下POWER鍵，即可將智慧型鑰匙取出。
保護自己也保護行人的安全配備
TOYOTA PRIUS所搭載的S-VSC系統（轉向輔助車輛穩定控制系統），當車輛因路面狀況或轉向的突然變化開始打滑時，S-VSC即自動啟動，以減少車輪的過度側滑，幫助車輛回歸到適當操控的區域。此外，配合EPS（電動輔助方向盤），透過控制轉向扭力輔助力來確保卓越的安全操控性。再搭配上EBD（電子煞車力道分配系統）、ABS（防鎖定煞車系統）、及ECB（電子控制煞車系統）、TRC（循跡防滑控制系統）與BAS（煞車輔助系統），讓PRIUS的安全面更加完整。
在不慎發生意外撞到行人的情況時，PRIUS進一步加強對行人保護的人性化設計。例如，考慮行人安全設計的全鋁引擎蓋，具有降低衝撞時之傷害力。而GOA高剛性車體，具有衝撞能量分散的設計。此外，PRIUS配有六個SRS氣囊，包括雙前座SRS氣囊、雙前座側向SRS氣囊、及Toyota車系首度採用之車側SRS簾式氣囊。加上ISOFIX兒童專用座椅固定裝置、駕駛座電動窗防夾功能及束力限制預縮式安帶，讓PRIUS的安全更全面。
| |
 新聞列表(03/16/2006)
|
