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因為受到FERRARI的刺激，原本從事農耕機的LAMBORGHINI遂決定進軍超級跑車領域，並在1964年推出足與FERRARI相抗衡的首部曲350GT。
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為了打倒FERRARI，LAMBORGHINI可是從FERRARI、MASERATI等超級跑車廠，挖角許多優秀的技術工程師，加上自己本身於發動機領域的功力，於1964年推出第一輛量產跑車350GT，雖然外觀造型與現在的LAMBORGHINI相差許多，但動力系統卻是當時先進的DOHC，而非眾車廠所慣用的SOHC。
為了吸引市場注意，LAMBORGHINI並不採用當時所流行的設計風格，以獨特性來取代潮流，當然這也讓車壇開始注意到農耕機器起家的LAMBORGHINI，350GT的車身設計全在義大利都靈設計與打造，4500×1630×1220mm的尺寸較FERRARI更為氣派，2450mm的軸距則創造出2+1的座椅配置，而無後視鏡的設計僅為了降低風阻係數。如果和FERRARI相比，350GT的造型就保守許多。
但外觀造型並非350GT誕生的目的，最主要是為了要跑得比FERRARI快，動力心臟使用當時新進的DOHC，60度夾角V12 DOHC的3464cc六化油器引擎，與9.5：1的壓縮比，可發揮驚人的320hp/7000rpm馬力和36.0kgm/5000rpm扭力，就數據表現完全佔上風，雖然車身重量超過1000公斤為1050公斤，但在精心調配下這輛後輪驅動跑車擁有280km/h的極速。
由於350GT為純手工打造，且為LAMBORGHINI的創始作，因此到1967年停產前總生產量非常稀少，隨後由更強悍的400GT 2+2給取代。
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 新聞列表(03/27/2006)
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