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眾所皆知的東瀛戰神NISSAN Skyline GT-R，其實一開始並不是由NISSAN所開發，而是Prince的經典作品，直到兩家公司於1966年合併後，1968年代號C10的第三代Skyline才掛上NISSAN廠徽。
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共又雙門、四門與旅行車三種型態的Skyline，方正幹練的線條仿至當時歐洲風格，前方四圓燈可是60年代的趨勢，但後四獨立燈組卻成為日後Skyline的設計因子，4330×1665×1370mm的車體並不算大，以現在的標準來看只有中小型房車水準，但2570mm的軸距倒也提供不錯的車室寬敞度。
由於是強調個性化，內裝部分Skyline擁有獨立四圓儀表，且三輻式儀表與大量真木飾板可是標準配備，加上頂級車款才有的黑色皮革座椅，Skyline的產品定位非常明確，當然也針對一般入門級車款有諸多配備上的設定，其中絨布座椅也在其中。至於空調、音響、電動窗、點煙器、中扶手等則都在清單中。
至於動力方面，除了延續PRINCE所開發的直四1.5升G15型半球狀燃燒室結構外，還有NISSAN的直六1989cc DOHC三化油器引擎，而此心臟僅搭載於披著羊皮狼的GT-R上，最大輸出馬力與扭力分別為160hp/7000rpm、18.0kgm/5600rpm，配合五速手排與1100公斤的重量，創下200km/h的極速，而且還在賽道上痛宰PORSCHE。
也因為GT-R的神威，造就Skyline成為東瀛戰神的不滅神話，所以在1972年大改款之前，消費者對於Skyline多給予「Sky G傳說」、「愛之Skyline」等稱號，並成為凌駕Bluebird之上的熱門車款。
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 新聞列表(03/28/2006)
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