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外國車進軍美國市場，第一張骨牌倒下。FORD和GM北美銷售業績下滑，第二張骨牌也順勢而下。接下來就如同市場分析家寫好的劇本，FORD和GM紛紛關廠裁員，而這第三張無法倖免的骨牌，就是汽車零件供應商。
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美國的分析家斷言，在未來兩年內，共計將有15家的零件供應商會關門大吉。已經有七家供應商在過去兩年分別向法院提出破產保護，至於那些還未提出申請的，分析家表示也相去不遠。車廠生產量銳減、材料成本提高，再加上海外競爭力導致無法抬高價錢，供應商們是屋漏偏逢連夜雨，極有可能撐不過渡不過這次的瓶頸。
世界最大的零件製造商Delphi Corp去年就宣告破產，FORD和GM對於供應商相繼中彈倒地表示憂心。由於生產線沒有辦法緩衝頓失供應商的危機，直接危及到的第四張骨牌，不是別人，正式始做庸者車廠自己，這下子可真是冤冤相報何時了，只待出現中流砥柱，擋住這一股應聲而倒的現象。
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 新聞列表(03/27/2006)
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