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提到RUF，大家都會想到那輛在1980年代叱吒車壇的小黃鳥911 CTR，自那時起也建立起RUF無比的威名；時間回到2006年，RUF推出了新作品，名喚R Kompressor。
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由車名就可以知道，這輛綠色塗裝勁駒，採用了RUF鮮少使用的機械增壓系統，其以911現行的3.8升引擎為基礎，裝置了機械增壓系統，並重新強化冷卻系統，裝上了兩具水冷Intercoolers，增壓值為0.5bar，可迸發出435hp/7000rpm最大馬力，與約47.9kgm/5000rpm之峰值扭力。
讓R Kompressor由靜止加速至96km/h在四秒內即可完成，而0~200km/h也只需13.6秒，極速可達300km/h。
為應對如此強勁的性能，RUF除了強化其懸吊系統外，更配置了前255/35 ZR19、後305/30 ZR19的高性能胎，提供最佳的抓地力；煞車系統也升級為330mm大尺碼碟盤搭配四活塞卡鉗，強悍的制動性與操控性，讓車主可以放心的在路上飛馳。
外觀上，RUF將前保桿重新設計，碩大的前氣霸，感覺一付就是要將前方空氣吸盡的模樣，而車尾則追加了碳纖維與Kevlar打造的可調式尾翼，整體的造型，仍延續的RUF一貫的內斂風格，並不像GEMBALLA或TECHART那般的張牙舞爪。
進入車室，同樣以綠色為基調，與車身塗裝相呼應，RUF並為R Kompressor配置了包覆性更佳的桶型座椅，以及RUF的方向盤、排檔頭、腳踏板等部品，稍稍增加了些許的戰鬥氣息。
RUF新推出的R Kompressor，全數的改裝套件都是由技師以手工裝置完成，引擎都必須經過馬力測試機測試確定輸出動力，而每輛車在出廠之前，也都必須經過工程師仔細的試駕調校，才會交到車主的手中！
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 新聞列表(03/27/2006)
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