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雖然VW一直以來都給人國民車的定位，但近年來為了扭轉消費者觀念，不過早在1968年，向來以金龜車為主的VW，卻推出一款歐洲規格中大型的四門斜背車411，這也可視為Passat的始祖。
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外型非常奇特、沒有水箱護罩配件的411，可是一輛堅固又耐用的房車，以2500mm所創造出來的4525×1635×1485mm的車身，再加上後置引擎、後輪驅動的機械設計，儼然就是將VW的傳統精華完全移植；由於引擎在車尾，所以車頭部份變成不算太大的行李廂空間，當然內部也提供給五名乘客舒適的乘坐空間。
底盤上採用先進的前麥弗遜、後拖曳臂懸吊結構，不僅能帶來乘坐舒適性，也適合歐洲路況的操控感。動力上依舊為VW引以為傲的空冷水平對臥四缸OHV引擎，與雙化油器配合下，1679cc的排氣量可發揮68hp/4500rpm德制馬力，和12.7kgm/2800rpm的扭力，為了能在145km/h極速下有效制動，具備前碟後鼓式煞車。
1969年，原廠增加電子噴射供油裝置，以取代傳統化油器，並稱之為411E，隨後到了1974年，411車系停產，並終結VW後置引擎、後輪驅動的時代。
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 新聞列表(04/06/2006)
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