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經濟部能源局於四月十五日，假台北市京華城，首次舉行汽車節能標章授證儀式。和泰汽車公司代理銷售的TOYOTA油電複合動力車 PRIUS，及國內國瑞汽車公司生產並亦由和泰汽車公司代理銷售的WISH、 VIOS，均以優異油耗表現、率先獲得『節能標章』認證。其中TOYOTA PRIUS油電複合動力車，更以每公升平均可行駛23.3公里，成為汽油引擎類最省油的小轎車。
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根據能源局表示，經「節能標章」認證的產品，其能源效率約較國家標準(CNS)高10~15％或為同類型產品之前15-30%高效率產品。目前國內車輛使用年限長，如能大量使用節能車輛，則省能效益更為顯著。因此考量未來有限能源，豐田汽車不斷致力於各種省能及環保科技的開發，如：車身輕量化、（VVT-i可變汽門正時系統、缸內直噴、稀薄燃燒…等）引擎科技的運用、新型變速箱開發、車輛風阻系數降低…等，希望不單可以降低車輛對環境的污染，同時也能減低對能源消耗，使每一滴能源都能得到最有效運用。
HSD(Hybrid Synergy Drive)複合動力科技，就是在這樣的要求下被發展出來，而TOYOTA PRIUS是全球第一台量產的「油電」複合動力車，它結合了汽油引擎以及電動馬達的優點，並讓這兩個系統在實際運作時，得以將彼此的優點發揮至極致。此一系統，更具備動能回收、怠速停止等節能特性。更要的是，也不因此犧牲性能，而減損駕駛樂趣。根據經濟部能源局資料指出，目前國內車輛認證時使用的美國FTP75測試方法，PRIUS的平均油耗為每公升23.3公里（市區油耗22.56公里、高速油耗24.26公里）僅為現行耗能標準11.6公里之50%，居所有汽油引擎類車輛第一名。更重要的是，節能另外一層義意，即意味污染物排放減低。以PRIUS而言，該車污染排放值，與預定於九十七年實施的第四期環保排放標準相較，大幅降低達80%以上。若以一輛PRIUS，每年行一萬五仟公里計，每年減少排放二氧化碳可達一噸。對減緩地球溫室效應，有正面助益，可以說是未來車輛動力的新典範。
事實上，和泰汽車目前代理銷售之乘用車型，均配備VVT-i可變汽門正時系統，其污染排放及省能性，在同級車中都屬優等生。而在未來，和泰汽車也會不斷的努力，並在許可範圍內，不斷引進各種節能車種或技術，以滿足顧客需求，同時也對環境保護盡一份心力。
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 新聞列表(04/17/2006)
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