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於今年日內瓦國際車展中首發的歐洲福特新一代轎旅車系FORD Galaxy與S-Max，日前已經正式在位於比利時Genk廠的生產線舉行下線儀式，同時也表示歐洲福特的轎旅車產品陣容又進入一個全新的階段！
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先幫大家釐清一件事，很多人說歐洲福特出了一輛全新世代的Galaxy，然後就是去年日內瓦國際車展S-Max的量產車，這樣的說法其實也對也不對，當初打著以新一代Mondeo底盤衍生轎旅概念車S-Max，其實自己也量產成為一輛強調動態表現與運動風格的中大型五人座轎旅車，至於Galaxy則是衍生自同一底盤的長軸豪華旗艦，具備七人座的車室配置，產品定位當然也比S-Max略高，並且予以取代原有與VW Sharan在葡萄牙共線生產的舊款FORD Galaxy….這樣懂吧！
為了對於這輛車投產的重視，除了歐洲福特總裁John Fleming親自到場揭幕之外，連現任比利時總理Guy Verhofstadt也到場參加這場盛會，表示比利時政府與對於Genk廠提升該國就業率的支持。
根據歐洲福特的規劃，每天位於比利時Genk廠的生產線，預計一年將生產8.6萬輛的Galaxy與S-Max，最多一個工作天可以生產約550輛，除此之外每天還可以製造600輛歐規Mondeo車系。
為了導入Galaxy與S-Max在該廠投產，歐洲福特在不久前還投資了7.15億歐元，導入彈性生產設備與相關先進的管控系統，務使比利時Genk廠的生產效率可以達到顛峰，該廠建立於1964年，廠內目前總共有職工五千名，另外周邊協力廠也至少有1500名職工，去年Genk廠生產了207163輛新車，生產效率在全歐車壇也名列前茅，若將同為於比利時Ghent算進去的話，歐洲福特在比利時境內所生產的汽車，就佔該國汽車年產量超過五成！
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 新聞列表(04/20/2006)
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