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Joseph Figoni三歲的時候，舉家從義大利遷往巴黎。成年後，在異鄉遇見同是義大利人的Ovidio Falaschi，兩人志趣相投，一見如故，於1930年代聯手打響了Figoni et Falaschi的名號，日後更打造了「世界最美麗車款」之一的1937 Talbo-Lago。
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而Figoni et Falaschi在1933年的時候，被一位上校取得所有權，他名叫Antonio Lago。可想而知，Talbot Lago名字的由來就是與這位上校有關。
令人無法忘懷的「淚滴」
在1930到1940年代，歐洲的上流人士喜愛聘請專人，量身打造能夠襯托出他們身分地位的車子。在眾多的汽車設計師中，又以Figoni和Falaschi的設計最為搶眼。Talbot不但在當時刮起一陣旋風，它特殊的「淚滴」造型，更是獨樹一格，成為Figoni et Falaschi最令人難忘的代表作。
如波浪般起伏的擋泥板，乍看之下一氣呵成的優美，其實是用了48片金屬，以極其細膩的心思，慢慢打造而成。Falachi稱之為他們專屬的「封套造型」（enveloppantes），據說這個設計巧思，源自當時法國著名的汽車藝術家Geo Ham的作品。
真材實料的經典佳作
在當時所有法國的汽車手工師，Figoni et Falaschi是走在時尚尖端的佼佼者。但這顆淚滴，之所以能經歷歲月的挑戰，步入歷史經典佳作的殿堂，單靠華麗特殊的外表是不可能辦到的。這顆淚滴還藏有另一個祕密。
它的造型在空氣動力學的觀點來看，能夠使車速達到每小時115哩的境界，在當時實屬一項不易達到的成就。綜合外表與內在兩點來看，它不只是一件接近完美的藝術作品，更是性能臻備的動感車款，坐在方向盤後面，又有幾人能抗拒它的魅力呢？
（待續）
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 新聞列表(05/04/2006)
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