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經過了昨日針對HEMI以情的光輝歷史介紹之後，今日主角當然就是此次CHRYSLER 300C 5.7L HEMI車款的動力心臟了，其實全新的5.7升HEMI引擎，是從1960年代CHRYSLER傳奇大馬力426 HEMI V8全面重新設計而來，但還是秉承了兩項足以躋身HEMI家族的特色。
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第一，5.7L HEMI引擎採半球體形狀設計的燃燒室，一方面可容納更大的進排氣門，同時也容許將火星塞擺設在靠近燃燒室中央的位置；第二，由於特殊的進排汽門配置，不但能產生交錯氣流，更與曲軸中心線恰好垂直。
除了以上兩項家族特點以外，此具5.7L HEMI引擎於CHRYSLER 300C、DODGE Magnum RT及2005 JEEP Grand Cherokee等車型上搭載，皆配備CHRYSLER集團的MDS汽缸管理系統，在不需要V8引擎全力施展時會自動將四個汽缸關閉，最多可達到20%的省油效果。
5.7升HEMI引擎採用90度夾角的OHV架構，內部設有相互平衡的氣門挺桿，而鑄鐵材質的引擎本體採用低裙腳設計，主軸承蓋以交錯螺栓固定。至於缸頭則採鋁合金材質設計，並配置每缸二氣門、半球體形狀燃燒室、雙火星塞及火星塞獨立線圈點火。
藉由IAFM整體式空燃比控制模組，可將26個不同組件的功能納入導氣及燃油系統，藉此降低成本、重量及引擎製造的複雜度。而系統化密封技術利用頂級的彈性材料及尖端製程確保引擎不至於洩氣、漏油。
在多項領導科技導入後，在實際排氣量5654 c.c.的此具HEMI V8引擎中，可輸出345 hp/5400 rpm的最大馬力，與51.8 kgm/4200 rpm的峰值扭力，最高轉速則可達5800 rpm。
而5.7升HEMI V8引擎也屢獲國際大獎肯定，不但再度榮獲Ward's 10 Best Engines的年度十大最佳引擎大獎肯定，且從2003年重出江湖後已經是連續第四度獲得這項殊榮。
此具機能豐富的5.7升HEMI V-8引擎目前搭載在CHRYSLER集團旗下CHRYSLER 300C、JEEP Commander、JEEP Grand Cherokee、DODGE Charger、DODGE Durango、DODGE Magnum及DODGE Ram等車系。
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 新聞列表(05/05/2006)
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