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1994年AUDI推出獨具特色的RS2高性能旅行車，開啟了AUDI的RS家族，自此RS便代表了AUDI的頂級性能象徵，在今年的台北車展中，總代理太古利奔汽車，引進了全新的RS4參展，AutoNet曾於當時於第一時間為各位作報導，經過了五個月，全新的RS正式在台灣開始販售，所有的性能迷們，將可擁有4.2升FSI V8引擎的迷人動力與猛爆性能！
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再次見到RS4，心中的悸動仍然無法平復，不諱言我個人非常喜歡RS4，簡潔內斂的外表，以原先的A4車系為基礎，輔以專屬空氣動力套件，以及更富肌肉感的鈑件線條，不似日系性能車那般跋扈，卻隱隱充滿著霸氣，給人一種不怒而威的感受。
發動引擎，4.2升FSI V8引擎渾厚的聲浪，對於性能迷來說絕對是無比的天籟，而這具擁有FSI缸內直噴技術的 V8引擎，是當今AUDI的科技結晶，可輸出420hp/8250rpm的驚人馬力，還有43.8kgm/5500rpm的峰值扭力，而台灣引進的車款更撘配了本格派車迷最愛的六速手排變速系統，給你最直接、也最完整的駕馭樂趣！
進入RS4的車中，RECARO的電動真皮跑車座椅、RS專屬方向盤、金屬踏板以及碳纖維飾板，道出了RS4的性能風格，且RS4也具有獨有的按鈕啟動機制，使性能味更為強烈，在加上自8000rpm進入紅線與300km/h的儀表板，光是坐在車內就讓人熱血沸騰，更何況是排入排檔，踩下油門那一刻，簡直只能用銷魂來形容，礙於車輛另有用途，拍照期間僅能稍為移動車輛，不過已經夠讓我久久不能忘懷了！
目前RS4已經開始接單引進，售價為420萬，僅有六速手排車型，若選配19吋輪圈則需要加價10萬元台幣，由於此次拍照的車款，與當初車展所展示車輛上的配備略有不同，基本上是以現行的配備為基準，而車展中展示車的桶型座椅與賽車式的方向盤，可依消費者喜好另外選配，且因當時的配備等級較低，因此除了輪圈其餘的部份都是可以不加價選備的，讓消費者們有更多元的選擇！
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 新聞列表(05/19/2006)
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