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雪山隧道正式通車，AutoNet為您走一回~~！
AUTONET記者：李承儒(06/19/2006)
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通車首日，吸引大批車潮~！
 
眾所期盼的北宜高速公路雪山隧道，終於在16日下午一時正式通車，為了見證這偉大的工程，AutoNet特地在周末來臨前的下午，搶鮮至雪山隧道走了一回，感受台北至宜蘭40分鐘的快意！


以往從台北到宜蘭，僅有北宜公路與濱海公路兩大路線，平均最快也一個半小時，為此政府於民國71年開始研擬於台北至宜蘭間興建快速道路的可行性，經過評估與計畫後，北宜高速公路正式於民國80年七月開始動工。

其中北宜高中最受注目的當屬全長達12.9公里，穿過雪山山脈的雪山隧道，在開鑿後經歷地下湧水、TBM隧道鑽掘機深陷坑道等種種問題，在施工單位榮工處的努力下，經過15年的努力，終於正式通車。

在通車的第一天，為了讓更多讀者了解雪山隧道通車後的實際狀況，AutoNet以一般用路人的身分，實地了解行經這座全世界已通車最長的雙孔單向隧道，是怎麼樣的感覺。

經過實際造訪後，其實說真的在雪山隧道中行駛，與其他隧道其實沒有什麼太大的不一樣，只不過你必須在幾乎相同的景物下，行駛約15~20分鐘，通車首日車流量頗大，車行速度都再在速限的70km/h以下，平均大約為60km/h，一路上大部份的駕駛都緊遵守車輛間距保持50公尺以上的規定，在順暢的行駛下，不知不覺就到了宜蘭端的出口，全程大約45分鐘即可自南港至頭城。

當年在宜蘭讀書時，從來沒有在這麼短的時間內，從台北到頭城，顯現雪山隧道的通車，直接拉近了台北與宜蘭之間城鄉距離，對於宜蘭的發展將有極大的幫助。

在實際來回走過雪山隧道後，基本上眼前所見到的硬體措施都還算完善，只要駕駛朋友遵守交通規則，大致上不容易發生意外，雖然70km/h的速限，對許多熱血份子來說不夠快，不過原以為在隧道內的時間會長到難以忍受，不過事實上放鬆心情輕鬆開，時間很快就會過去，大可不用為了貪那一點時間，超速行駛，如此一來既提高了發生意外的機會，也會因此跟自己的荷包過意不去。

短短的三個小時(包含休息、拍照)，我們從繁雜喧鬧的台北，到了宜蘭享受平原風光，再從悠閒中回到了台北，往後台北人到宜蘭喝下午茶、看看田園，或是宜蘭人下班後到台北東區Shopping，不再是遙不可及！

 
隧道內傳統彩繪~！
 
 
隧道內速限70km/h！
 
 
HYUNDAI Tucson 2.0EX擔綱AutoNet雪山隧道首航任務！
 

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