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原本被MAZDA原廠看好的馬自達3，在中國卻因為負責生產的長安馬自達，讓一汽馬自達至今仍未能順利交車，尤其面對已付訂金卻又退訂的消費者，這下可必須承擔更多風險。
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在2006年三月風光上市，結果一個月後立即休產的馬自達3，這在全球車壇可是頭一遭，雖然MAZDA官方說法是長安汽車的一些生產流程文件未能符合中國政府需求，但根據AutoNet所瞭解，卻是長安、福特、馬自達和一汽四方的利益尚未取得平衡點，說穿了就是分贓不均，以致於在銷售利益上產生分歧，當然倒楣的就是消費大眾。
而原本在七月底就要復產的馬自達3，至今根本一個影子都沒有，所以不少四月就付訂金的準車主，因為賭爛負氣乾脆就退訂，也因而轉投其他品牌的同級車。而根據當地經銷商透露，如果能在八月宣布正式生產再開，交車也需至九月才能提供，這麼一來一往，不僅失去最佳銷售時機，對於MAZDA品牌在中國絕對大打折扣。
其實馬自達3之所以發生這種烏龍事件，無疑是廠商之間的利益糾葛，結果倒楣的還是消費大眾，或許在馬自達3休產事件落幕後，中國消費者必定會對MAZDA品牌印象大打折扣。
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 新聞列表(08/01/2006)
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