2024全球自動車年鑑
2024年5月3日 星期五
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ART Tuning好像不認為M-Class是一輛LSUV…
AUTONET記者：葉毓中(08/09/2006)
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人家M-BENZ都跟你說M-Class屬於LSUV定位了，改裝廠總是聽不懂，硬是要給他來個大變身，改造的好像拉高車身般的GT跑車般…真是不聽話！

不聽話的改裝廠可真是一大票，最新加入淌此渾水的，則是ART Tuning此改裝廠，你看看刊頭的照片，是不適凶狠的像是一台GT跑車？好吧，反正有人改就會有人愛…到底ART Tuning動了什麼手腳，讓我們一齊來瞧瞧！

由廠照看來，ART Tuning可說是善用了原先M-Class已屬誇張的肌肉線條；首先為車頭換上了全新的前保桿，並整合了下氣壩設計；透過似開口的進氣壩與兩側的雙霧燈配置，除了讓M-Class達到了改頭換面之效，也的確凶狠不少…

而側裙相對來說保守許多，不過到了車尾後方，又是一派的霸氣！在重新設計的後保桿中，除了中央開口以外，兩方四出式尾管的整合設計，就算不知道性能表現如何，看到此，你也絕對先讓它三分！

狼皮羊可不是ART Tuning的改裝宗旨，因此為了M-Class開發了一套專屬的機械增壓套件，搭配intercooler散熱系統，可讓ML350由272hp最大馬力進步至380hp、ML500由388hp最馬力進步至500hp！進步幅度相當大，讓M-Class從裡道外徹底的成為一輛動力猛獸；ART Tuning除了針對汽油引擎加以改造以外，對於柴油引擎同樣不放過，以M-Class所配置的280 CDI、320 CDI與420 CDI等柴油動力而言，在經過ART Tuning調校後，平均可以增加20%的動力輸出。

接下來的底盤調校方面，ART Tuning針對AIRMATIC氣壓式懸吊系統加以重新設定，使得車身高度降低了約35m左右，不過除了氣勢的增加、操控性能的增進以外，乘坐失事性仍可高度的被保留；接著下來是輪圈部分，ART Tuning提供了monoART1式樣輪圈，可擁有18、19與20吋等尺碼選擇。

如果你老大口袋麥可麥可，ART Tuning以會錯過此賺你錢的機會，更推出了頂級的三片式ARTstar2輪圈，採六輻設計的此輪圈，擁有高達22吋的尺碼，並搭配F370系統的高效能煞車套件，前輪煞車碟盤直徑直上370mm！還有金屬煞車油管配合喔！

重裝打造的ART Tuning M-Class，當然也不會放過內裝設計；內裝中導入一等一的頂級質材，從Alcantara皮革、頂級木質飾板、天鵝絨地毯，還有符合人體工學的多功能跑車化方向盤等；ART Tuning可是不希望因為車主在享受狂暴性能同時，犧牲掉任何一點舒適性喔！

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