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上禮拜FORD頭目大換人，可說是FORD重要新聞之一，由波音航空公司的Alan Mulally轉任FORD總裁兼CEO，換人之後，大家開始關心FORD原本想要出售PAG集團下的汽車品牌，新官會怎麼處理。
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FORD曾表示將出售PAG集團的ASTON MARTIN，甚至可能包括VOLVO、LAND ROVER等，但是如果出售的話，代表FORD將無法讓PAG發展成向BMW或M-BENZ的豪華品牌計劃成型，但是放棄PAG對FORD是好是壞還很難預料。
FORD在2000年成立豪華車集團PAG，原本期待PAG能夠每年爲其帶來三分之一的利潤，但從未如願，PAG集團在過去4年中有3年處於虧損；2005年損失一億美元。而今年第二季度，PAG稅前虧損就已達1.62億美元，這些虧損主要來自JAGUAR。ASTON MARTIN贏利狀況，VOLVO在1999年被收購後推出不少新車型，銷量明顯上升，LAND ROVER在今年推出新車型後銷量也在提升當中。這些品牌都在發展中，所以如果出售的話，之後的發展還很難說。
在Bill Ford當總裁時代，是贊成賣掉ASTON MARTIN，他曾表示出售ASTON MARTIN是理性選擇，因爲其銷售網路、産品結構和尺寸都與福特其他品牌完全不同，不會像其他豪華品牌一樣造成牽連。目前效益良好對外界而言極具吸引力，出售將可迅速換取高額資金，對福特的戰略復興有很大幫助。
雖然FORD從未公佈ASTON MARTIN的財報，但是根據分析，ASTON MARTIN將有兩億美元的價值，並且在被FORD收購後，銷售量不斷升高，去年更是達到4500年銷量，是歷史新高點，所以留不留，就讓我們靜觀其變，看看新官上任三把火，是否足以應付目前的局面，帶領FORD走向另一高峰。
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