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據來自日本的消息指出，TOYOTA將改變對北美市場的戰略，為了順應油價上揚和逐漸勢微的美國經濟走向，決定以較省油的中小型車款做為北美的主打星。
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這個決定首先影響的便是TOYOTA位於德州的組裝廠。該廠以生產Tundra卡車為主，將從原本20萬的生產量，在2007年以前減至15萬輛。TOYOTA打算將現在Camry的產量雙倍化，藉由SUBARU在印弟安那州組裝廠的協助，讓Camry的年產量題高至20萬輛。另外，TOYOTA位在加拿大安大略的組裝廠也即將在2008年完工，到時候北美生產線火力全開，又是另一番新氣象。
接下來TOYOTA又有什麼計劃呢? 等到Camry的產量在2007年十月成功的跨過兩倍成長的界線後，TOYOTA準備停止從日本出口汽車到北美地區。原本負責北美市場的日本Tsutsumi組裝廠，倒也不會閒閒涼在一旁，卸下生產Camry的重任之後又有新的任務：提高Prius Hybrid油電車出口北美的產量。Tsutsumi組裝廠可是一刻也不得閒！
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 新聞列表(09/21/2006)
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