|
VW Beetle的底盤相當好用，因為後置引擎與後輪驅動的設計，根本就是愛怎麼改就怎麼改，完全不受車體設計限制，也難怪瑞典的獨立車廠ENZMANN，會在1957年推出頗有型的敞篷小跑車ENZMANN 506。
| |
|
中置引擎後輪驅動的小跑車ENZMANN 506，在1957年推出時共有兩種型態：沒有車門的敞篷與硬頂兩種，結果敞篷車款大受歡迎，因此是歐洲業餘賽車手的最愛，其最主要原因是能作底盤和動力上調校，且必要時能搭載不同引擎，而且費用相當便宜，因為不少底盤零件都來自大眾國民車VW Beetle。不過硬頂款也有特異功能，就是車頂採用類似戰鬥機的滑蓋式設計，要進出車室還可帥氣地將車頂推開，然後一躍而出，但要小心千萬別跌個狗吃屎。
以FRP玻璃纖維為車身的ENZMANN 506，外型相當流線，正因為沒有堅固的保險桿，所以前方裝置類似犀牛角的金屬管，看起來非常怪異，然而在賽場上可沒人裝這玩意。4200×1600×1080mm的ENZMANN 506，車身重量僅510公斤，可算是徹底輕量化，因為沒有收音機、空調等配備，當然這些也都不需要，開這輛車當然要講求操控樂趣，舒適並非重點。
動力上ENZMANN 506採用VW的1192cc空冷水平對臥四缸OHV引擎，加上化油器後，最大輸出馬力只有30hp，當然也可選擇1.3升的Super 1300，馬力可達45hp，雖然輸出功率不大，但1.2升可有150km/h極速，1.3升則為160km/h，這在60年代可是驚人成績。
1968年ENZMANN 506全面停產，但直到今天，歐洲仍有不少獨立車廠仍打造這款經典名車，不過仍以敞篷居多。
| |
 新聞列表(09/27/2006)
|
