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最具大量生產態勢並能與TOYOTA Hybrid相抗衡者，放眼全世界就只有MITSUBISHI的MIEV了，而為了能完全掌握技術，MITSUBISHI不排除自行生產電池組。
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在MITSUBISHI的規劃中，2010年將推出實用性非常高的量產版MIEV，僅需以家用電力進行充電，就能和傳統引擎作組合，形成最佳經濟效益的Hybrid系統，然而MITSUBISHI的電池技術伙伴NEC，卻和NISSAN的相同，為了避免機密外流，MITSUBISHI可能會自己來研發並生產電池組，如此一來必能免除「功夫」被偷學，也可掌握開發時程。
目前MITSUBISHI所開發的電池組，是由三菱重工旗下的子公司進行設計研發，以快速充電僅需25分鐘就能達到80﹪電力，以家用100伏特充電則需13小時，充滿電後續航力為130公里，極速則為130km/h。
但現階段MITSUBISHI對這樣的表現並不滿意，因為只能行駛130公里的距離實在不夠，所以將挽起袖子自己來。其實在MITSUBISHI的計畫裡，加上柴油動力的Hybrid組合才是最終目標，否則何以在底特律車展公布柴油引擎呢？
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 新聞列表(01/18/2007)
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