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2024年4月28日 星期日
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LEXUS LS460後座天氣總是比較好的秘密..？
AUTONET記者：陳昱先(01/26/2007)
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LS460後座總是冬暖夏涼，靠的就是DENSO的恆溫模組！
 
在上次試乘LEXUS LS460L的時候，對於後座乘坐空間較印象深刻的地方，除了寬的要命的足部空間，還有極度誇張的音響效果外，另外一個印象就是LS460L的後座恆溫系統，在當天豔陽高照的氣溫下，後座卻能在短短時間內達到理想的冷房效果，原來這一切都跟DENSO有關！

 
DENSO的紅外線感測器，可以正確判讀後座乘員的體溫，讓恆溫機制更佳。
 
茁壯不忘老大哥

號稱日本第一大的零件供應商DENSO，在獨立成為株式會社之前，曾為TOYOTA體系的下游零件供應商，擴大產業版圖後的DENSO，仍然為TOYOTA提供各式的車電料件，以及TOYOTA F1車隊所使用的零件，甚至到Hybrid系統部品等等。

而DENSO在恆溫模組的研發上也有一段不短的歷史，像是在2007年式LEXUS LS460上配備的恆溫模組，就含有DENSO所謂矩陣式的紅外線感測器，對於後座乘客體溫提供準確的讀取，讓恆溫模組藉由這個讀數作冷熱上的調整。

產品多樣化

同樣利用紅外線技術，DENSO更研發出一套靠著持續熱輻射散射的紅外線加熱系統，號稱可以在寒冬的狀況下，以極短的時間將車室內加熱至舒適的常溫。不過這項技術不曉得對於電磁波相當感冒的車主來說，會不會造成某些心理障礙就不得而知了。

而DENSO還有一套更奇妙的空調模組，藉由附屬於空調系統內的特殊裝置，將車室內變成高涵氧的空間，DENSO強調高涵氧的空間對於駕駛的精神專注力有一定的提升功能，或許還有一些抗氧化的功能，對於喜好LEXUS品牌的貴婦們來說，或許是個非要不可的配備喔。

另外在行車雷達系統與通訊介面方面也是DENSO的強項之一，向DENSO最近正在研發一套嶄新概念的圖像介面，藉由延伸車體各角度的雷達感測能力，與成熟的微型攝影技術，透過車輛的資訊顯示，為駕駛提供無死角的視野可能性，這套系統已在完成階段，DENSO也信心滿滿的稱之為次世代的無線微波科技。

 
這個要價超過450萬的後座，你買不買？
 

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