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甫於日前發表的MITSUBISHI最新戰神Lancer Evo.X，無論外觀造型、底盤結構甚至動力引擎完全一新，唯獨不變的就是代表性能賽車的兩張桶型座椅，這可是Lancer Evo.系列第十度採用RECARO的傑作。
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打從第一代Lancer Evo.問世以來，RECARO就成為MITSUBISHI高性能的最佳伙伴，隨著新一代車型的進化，RECARO必然也要設計出符合第十代車款的座椅，因此MITSUBISHI與RECARO在經過長時間的研發下，終於選定以市售的SR-11系列桶型座椅為基礎，再加上Lancer Evo.X的座椅表面處理，變成兩張具備防滑包覆性佳的賽車桶型座椅。
不僅如此，既然要服務就一次做到好，所以前座桶型座椅不說，後座形狀雖和Galant Fortis（就是台灣版Lancer Fortis）相同，但座椅表面材質全覆以麂皮，除了防滑還擁著局部防水功能，以讓Lancer Evo.X的內裝色調更顯一致性。根據MITSUBISHI開發部門人員透露，Lancer Evo.X的兩張桶型座椅與RECARO市售產品在結構上完全相同，不過為了和Lancer Evo.X的內裝與格調相吻合，遂在細部進行修正；再者材質上也經過多方討論和測試，方決定採用現行的麂皮為表面，此乃為了達到最佳防滑支撐度，讓駕駛人在激烈操控下仍能黏在座椅上。
可別以為是RECARO的傑作就少了安全性，Lancer Evo.X的這兩張桶型賽車座椅，在MITSUBISHI嚴苛的要求下依然具備側邊氣囊喔！
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 新聞列表(10/23/2007)
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