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素有車壇小巨人稱號的DAIHATSU，於今年東京車展中除了OFC-1概念小跑車，還將展出一輛小而強的廂型概念車Master-C，不僅越野功能性強，車身還可做高低調整，但最重要的是，Master-C也經具備量產化的條件。
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由DAIHATSU和日本賽車選手鈴木雷太所共同開發的Master-C，是一款造型有點可愛的單廂休旅概念貨卡，車身款度較一般輕型車多出100mm，讓整體營造更具大的視覺效果。動力上搭載一具660cc引擎，並和附加力箱的四輪驅動組合，且藉由車內中控台上的按鍵，可進行車身高度調整（基本上就是主動式液壓懸吊避震系統），因此獲得絕佳的越野功能，任何惡劣地勢一點也難不倒這個小傢伙。
內裝鋪陳大走簡單化路線，雖然屬於貨卡等級，但依然具備舒適取勝的配備，而單排三座的設計，再加上向外延展的車體寬度，大大提升空間寬敞性，並提供更多的後廂置物空間。
然而這款相當接近量產狀態的Master-C，到底是哪款車的後繼者？放眼DAIHATSU的產品陣容，已經問世多年的Hijet商用車，似乎也到了改款產品週期，而Master-C的誕生，或許意味新Hijet即將到來，只是許多搶眼的科技行頭，並不會出現在新Hijet上。
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 新聞列表(10/12/2007)
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