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景氣不好，什麼都要精打細算，當然連買車都是一樣，隨著高油價時代的到來，車身較重、油耗較高的SUV，已逐步退燒，實因其五人座為主的乘坐空間與較高車身重心，論空間效益與操控安全均有其缺憾，因此轎式休旅車派系逐漸發光，更全面性的能耐與七人乘坐空間更成為轎式休旅車款迅速走紅的關鍵。
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早期的七人座休旅車，雖然已經有「迷你」之名（Minivan），放諸台灣的交通環境，仍屬於「大傢伙」一族，雖然可以乘載七名成人，但是卻只適用於大馬路，在擁擠都會穿梭的靈活度、操控安全與性能表現，都不盡理想，停車更是一大問題！反觀車身尺碼與底盤離地距均與一般轎車無異，卻能藉由高度座椅調整彈性，兼顧七名成人入座或裝載大量物品的「轎式休旅車」，更適合台灣的行車環境；天天以以這種車輛代步通勤，不但沒有任何額外行駛負擔，更不會被錯認為「貨車」，實在是當代最適合「都會休旅」的選擇！
而這類車款的鼻祖與最經典代表作，當屬OPEL於1988年推出的第一代Zafira！本著「德國動力，創新樂趣」理念所開發的Zafira，底盤源自向以操控、安全見長的Astra車系，加上OPEL一貫優異的德式俐落操控感，展現了SUV車款難以匹敵的操控樂趣與實力。Zafira更開啟了車廂空間「魔術化」的先例，其Flex7專利多元座椅系統以三排座椅的配置，提供七人座的空間優勢與豐富變化的機能調整，讓一家大小絕對能一車搞定！這也難怪第一代Zafira在英國市場，從推出第一年起到改款前最後一年，銷量連年成長，不曾出現疲軟之勢！而在2001年引進台灣的第一代OPEL Zafira，也的確掀起一陣不小漣漪，不但成為當時德系血統轎式休旅車濫觴，更帶動起整個台灣市場的轎式休旅狂潮，餘韻至今不衰，Zafira的魅力果然不容小覷！
隨著OPEL Astra的世代演進，第二代Zafira外型更顯動感張力，招牌水箱護罩說明了血統身分，立體明顯的肌理鈑件線條讓新世代Zafira更隱約透露了不羈的跑車性格；融合轎式操控、跑格熱情與MPV優越機能的綜合體，就是新世代Zafira的最佳代名詞。
有了面子，裡子當然也不能馬虎，功能更強大的新一代Flex7專利多元座椅，不但乘坐空間更寬裕，讓新Zafira擁有七員成人滿載的最高承諾，輕鬆變換的座椅功能，更提供24種變化功能，讓新Zafira在七人座、六人座、五人座、四人座、三人座、二人座之間，多姿變換！第二、三排全部收納後，更可讓B柱之後一片平坦，展現出高達1820公升的驚人載物機能，如此全面性的多元機能悍車，稱呼Zafira為「轎式休旅車之王」，的確當之無愧。
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 新聞列表(10/23/2007)
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