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相信各位F1賽迷們都曉得自今年2007年起至2011年止，F1各家車隊的V8引擎除非有重大安全性問題或是在允許範圍上作有限度的更動，否則一律禁止V8引擎的相關研發進化工作，除此之外，FIA也在先前多次世界賽車運動政務會議(World Motor Sport Council，簡稱WMSC)上提出新的F1賽車引擎研發與限制構想，而今FIA最近一次的WMSC會議上再拋出一個爆炸性的構想，那就是自2008年起，FIA將打算凍結F1賽車引擎發展進度長達10年！
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有鑑於90年代末期的F1賽事，大車隊常因為爭取好成績，常常派出搭載排位賽式樣的高效率3.0升V10引擎F1賽車出賽，因而壓縮到中游車隊與小車隊的成績表現空間，因此FIA不斷藉由規則限制、硬性規定F1賽車引擎使用場次，甚或改變F1引擎規格至2.4升90度夾角V8引擎，並凍結V8引擎的必要相關研發進化工作，以拉近F1各車隊間實力的距離，以及節省車隊的研發成本。而今FIA為此更拋出打算凍結F1賽車引擎發展進度長達10年的爆炸性決策，只是因為這條規定實在太苛求，目前F1賽車各家引擎製造商都持不同意的看法。
根據FIA所提出的條件，自2008年起，所有F1賽車搭載的引擎將完全凍結發展進度10年。而完全凍結的定義就是所有引擎內部機件一律禁止進化研發。至於此規則再實行五年之後可以檢討做出改變，但前提是所有車隊均同意才能實行，並且保留二年的觀察期。由於此項規定實在太苛刻，目前各家F1賽車各家引擎製造商目前除了同意減緩引擎性能發展步調，並導入更多環保與動能回收技術之外，都不同意凍結F1賽車引擎發展進度10年的規定，所以FIA這條「引擎封印令」能否如期實施，還很難說。
如果FIA這條F1十年「引擎封印令」真的要如期實施，那F1賽車A1化的時代真的快到了。
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 新聞列表(10/29/2007)
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