AutoNet 汽車日報：掀背車全球大熱潮，有型又便利

2024全球自動車年鑑

2024年4月29日星期一

掀背車全球大熱潮，有型又便利

AUTONET記者：蔡致堅(02/02/2007)

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Colt Plus挾著優異的空間、操控性能和駿逸外型，受到日本資深媒體人讚賞。

Hatchback掀背車，顧名思義就是尾門可以掀起的車款，這種車型多流行於歐洲市場，日本、台灣、美國等近年來雖仍以四門三廂為主，但嚴格來說從造型、便利性或操控面，掀背車的配重確實優於房車，因而也逐漸成為市場新趨勢。

VW Golf Plus以高頂為訴求，可算是掀背車的變形。

最早稱得上掀背車的車款，首推50年代問市的第一代MINI，因為這輛車的引擎放在前頭，後方就形成小小的空間，當然尾廂門也就採上掀模式。二次大戰後，歐洲因為百業待興，再加上路況狹小的需求，因此車身尺寸均較美國車小，尤其在FF車款陸續問世後，原本引擎室空間變成置物空間，且拖曳臂懸吊可挪出更多空間運用，漸漸讓後廂的運用性更廣；再者強調務實派的歐洲美學，認為傳統三廂房車毫無美觀可言，進而創造出引領風潮的兩廂掀背造型，掀背車也就這樣誕生。當然強調操控的歐洲人，普遍認為掀背車的配重較房車好，實用性也高，因而逐漸成為主流。

這股Hatchback風潮也很快吹向日本。由於日本本身地形條件與歐洲較類似，再加上國民生活水準、美學教育都較成熟，所以對於歐洲的掀背車型接受度甚高，而第一輛真正的日本掀背車，就是三菱Colt 800，後續的Colt系列更在歐洲創下佳績，最主要原因就是在動力輸出與空間表現都獲得市場認同，且外型符合時尚生活所需，尤其更多的巧思設計與科技面，更讓Colt得到不少國際級設計大賞的殊榮。

不過當小型掀背車蔚為風潮之際，卻出現空間上無法滿足車主需求的問題，尤其行李廂容量因受限於車型格局，倘若要放置更多或更長的物品時，總是讓車主傷透腦筋，也因此有些車廠開始發展出中型掀背級距的產品，或者是以小型掀背車為基礎注入RV優點的車款，如歐洲國民名車VW Golf Plus、PEUGEOT 206/307 SW，包含近期預測將導入台灣的三菱汽車 Colt Plus，都屬於這種中型級距掀背車。

其實在汽車設計概念中，只要是斜背造型且尾廂門可上掀者，均可稱之為Hatchback。單就掀背車來說，確實在使用上有更多的便利性，為了在有限的空間達到最佳化運用，各式小型置物空間、貼心便利小行頭，甚至配備高檔的遙控感應式尾門等，其科技自動化程度遠超過傳統設計，而這些東西在三菱Colt Plus、PEUGEOT 206/307 SW上都看得到，這也說明車廠在這方面的努力和用心。

放眼目前全球市場中，幾乎各家車廠都推出掀背車，其中VW Golf Plus、PEUGEOT 206/307 SW、三菱Colt Plus可算是最具空間性與便利性的產品，若以操駕靈活度、空間運用便利性與乘坐舒適性來說，三菱汽車 Colt Plus算是表現最優者，因為根據日本汽車專業資深媒體人三本和彥的親身體驗，Colt Plus是一部同時擁有房車舒適性、掀背車便利性的多功能性車款，且動態表現更一點也不輸給歐洲對手呢！

此外，某些以技術取勝的車廠，其動力心臟的開發多以高經濟性和高輸出為訴求，再搭配掀背車的外型後，更凸顯掀背車高於房車的優勢。像上述的Colt Plus，就是靠著三菱原廠的技術與科技加持，帶給使用者無比的便利性，也省了不少油錢。