AutoNet 汽車日報：AUDI TDI柴油科技，歷史與獎項見證成就！

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AUDI TDI柴油科技，歷史與獎項見證成就！

AUTONET記者：葉毓中(02/16/2007)

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1989年推出史上第一具TDI柴油引擎的AUDI車廠，多年來仍持續於柴油科技上力求突破。

一般台灣消費者對於AUDI品牌的認識，除了身為德國豪華品牌之一，印象最深刻的應為AUDI引以為傲的Quattro四輪驅動系統，一貫堅持的Quattro科技，展現了AUDI截然不同的豪華性能價值，不過對於重新接受柴油新風潮的台灣消費者，可能還不清楚，AUDI除了Quattro系統舉世聞名以外，柴油科技同樣也是金字招牌之一！

AUDI於1997年推出史上第一具V6 TDI柴油引擎。

AUDI TDI科技發跡於1989年

如同先前所報導過的，投入柴油科技研發多年的AUDI車廠，第一次證明自身能力的，為1989年德國法蘭克福國際車展中，AUDI推出了旗下第一具TDI柴油引擎，搭載於AUDI 100車型上的2.5升五缸柴油引擎，可擁有120hp最大馬力與27.0kgm峰值扭力的表現，這可創下了當時乘用車使用的柴油引擎中，首度導入缸內直噴科技與電子化管理系統的先例，AUDI對於柴油引擎的科技領先地位由此可見一斑，且不僅於此，AUDI柴油科技至今將近20年的歷史，除了不斷領先推出創新科技以外，更獲得多項國際專業單位的獎項肯定，證明AUDI柴油科技執牛耳之地位。

1989年推出的全球第一具TDI柴油引擎，於1990年開始量產，更開始了AUDI之後TDI的輝煌成就，隔年，1991年AUDI推出了第一具四缸TDI柴油引擎，排氣量1.9升的引擎可發揮出90hp最大馬力與18.6kgm峰值扭力，且基於AUDI不斷創新的研發速度與理念，四年後此具引擎再獲進化，動力提升至110hp境界，最主要當然就是針對渦輪增壓系統的修改；此具動力系統成為了AUDI旗下的主力戰將，當時銷售標語甚至為〝Where's the tank?〞，更清楚表明了其優異的油耗經濟性，搭載於A4車型上，可擁有5.1L/100km的油耗表現，相當於19.6km/L的省油性，也立刻風靡了整個德國汽車市場。

除了五缸TDI的劃世紀問世，接著四缸TDI的空前經濟表現，AUDI於柴油領域初試啼聲便獲得了極為優異的成就，不過AUDI的能量還不僅於此，1994年再度針對五缸TDI柴油引擎加以改進，除了最大馬力提升至140hp境界，更結合六速變速系統與四輪驅動系統，更創下了第一次TDI與Quattro兩大科技結合的紀錄，不僅性能表現亮眼，6.01L/100km的油耗表現，更達成了高輸出、低油耗的境界。

V型柴油引擎設計的先驅

1997年，AUDI再度寫下紀錄，全球第一具V6 TDI柴油引擎問世，利用著每缸四汽門的設計，達到了150hp最大馬力的輸出，也達到了極為優異的運轉精緻度與效應；不僅如此，1999年AUDI再將成就前推進，第一具V8 TDI柴油引擎問世，更結合了共軌噴射科技，使其最大馬力輸出達到了225hp水準，這也開啟了AUDI TDI柴油科技運用V型引擎配置的新頁，從2.7 V6 TDI、3.0 V6 TDI、4.2 V8 TDI，到最新的V12 TDI，展現了AUDI過人的柴油科技能耐。

賽道上的歷史新碑

時程進入2006年，更將AUDI TDI柴油科技推入了全新境界與高峰，為延續AUDI歷年來於Le Mans耐力賽事中的輝煌成就，並展現多年來對於TDI的鑽研成果，AUDI研發出史上第一台TDI柴油賽車R10，除了隨即於美國Sebring 12小時耐力賽中奪下首勝外，更於法國Le Mans 24小時耐力賽中奪得冠軍。

多項大獎加冠

除了賽事的加冠，AUDI TDI柴油科技同樣獲得專業媒體肯定，R10所搭載的V12 TDI柴油動力，獲得了英國專業汽車雜誌〝Race Engine Technology〞所評選出的〝"Race Engine of the Year 2006〞與〝Alternative Race Engine of the Year〞兩年度大獎，此外，Autosport此權威媒體同樣也將〝Pioneering and Innovation Award〞大獎頒給了V12 TDI柴油動力，可見此具動力系統科技結晶之空前成就。

有鑑於V12 TDI的表現，未來AUDI也將率續將此經驗運用在各量產的TDI動力層面，展現更極致的動力性能、油耗經濟性與環保表現等；由多年來AUDI於柴油科技不斷的創新發明、始終居於領先地位的表現，AUDI TDI柴油科技，絕對有資格挑戰全球最佳柴油引擎王座！