2024全球自動車年鑑
2024年4月28日 星期日
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VW Multivan載你上山下海？4Motion加持不是夢！
AUTONET記者：葉毓中(03/02/2007)
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4Motion系統的加持，使得VW Multivan可擁有更強悍的地表征服力。
 
先前藉由著達卡越野賽事的背景，介紹了有關於Multivan 4Motion四輪驅動車型的強悍，雖然賽事中的後勤車輛經過小幅度的改裝，使得性能更為強悍，不過由於原先優異的基礎，Multivan 4Motion量產車型同樣可載著你上山下海，Multivan 4Motion有多迷人，文後分曉！

 
4Motion系統可是多種狀況，調整前後軸輸出比例。
 
4Motion系統的優勢

提到Multivan 4Motion車款，首要重點當然就是腳底下的〝4Motion〞全時四輪驅動系統，此套系統主要的控制元件為Haldex控制器，藉此根據引擎電腦、ABS電腦、手煞車感應器與Haldex油溫感測器等，決定後輪需要的動力大小，因此前後軸的扭矩分配可以在0：100至100：0間的比例分配，可藉此調整，呈現出最佳的車輪抓地力道。

車身高度提升

由於地表征服能力的提升，Multivan 4Motion也因此針對底盤高地重新加以設定，藉由懸吊系統內的彈簧與阻尼強度的調整，使得Multivan 4Motion擁有30mm離地高度的增加，對於車輛越野時重要的黃金三角，相信更能有效提升。

30mm車身高度的增加，指的是搭配235/60R16尺碼的標準車胎，如果車主想要獲得更高的底盤離地高度，也可選擇235/70R16或是225/75R16的輪胎尺碼，更可讓底盤離地高度往上增加24mm至28mm。

傳動系統稍加調整

除了底盤設定的不同，Multivan 4Motion車型也針對了傳動系統中的傳輸齒輪加以調整，針對前三檔的齒比作出修改，前一檔降低了18%的傳輸比例，第二檔降低10%，第三檔則降低了17%，目的是求得低檔位更佳的輸出力道，不過Multivan 4Motion並不因為此般齒比的調整動作，影響到原本極速的表現。

車身套件加持越野與實用能力

車身部份為了對應越野時所會遭遇到的惡劣路況，原廠也提供了許多車身套件可供選擇，如底盤下的護板等，而對於車輛升高後的使用便利性，Multivan 4Motion也提供了車側踏板等套件，決不因為性能的提升而犧牲掉車主們用車的方便性。

以Multivan 4Motion為引進優先

其實除了Multivan 4Motion車型以外，VW商旅部門也同時推出California 4Motion車型，不過就如同先前所介紹的，今年太古標鎰汽車將以Multivan 4Motion引進為優先；喜愛上山下海的頭家們，想要一間移動能力全面的「行動辦公室」，你的確要瞧瞧Multivan 4Motion的厲害！

   新聞列表(03/02/2007)

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