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以設計和性能聞名的義大利#跑車LAMBORGHINI，每當有新車款推出時，只需大聲宣布，就可以接獲客戶急切的訂單。這對許多車廠來說，簡直是遙不可及的夢想，但是LAMBORGHINI做到了。
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但是，它有一個缺憾，極有可能讓它在省油節能和廢氣排放法規日益嚴格的歐洲，失去生存競爭的空間。在第七十七屆的日內瓦車展中，象徵環保節能的綠色，遠比代表動感性能的紅色要來的以人注目。眾家車廠無不希望以柴油、hybrid或其他替代燃料系統，來吸引民眾的目光，這麼一來，素來以動感跑車外觀和性能名聞車界的LAMBORGHINI是否會受到排擠？
LAMBORGHINI的執行長Stephan Winkelmann表示他們一點也不擔心：「我們遵守每個國家的廢氣排放標準。身為VW旗下的一份子，就算我們打著LAMBORGHINI的招牌，我們也必須盡力達到所有的標準。」歐洲汽車市場因歐盟訂下嚴格的廢氣排放標準，情緒也隨之緊繃。Winkelmann雖然信心滿滿，但他卻忘了提到Murcielago LP640和全新的Gallardo Superleggera都為達到這些標準。
「我們永遠都無法達到EU的標準。」Winkelmann後來終於鬆口承認。但還是不忘為LAMBORGHINI辯護。他指出，大多數LAMBORGHINI的車主一年只會行駛三千多英哩，那它們與其他一年行駛超過一萬兩千英哩的小型車或房車相比，實在有欠公正。
雖然LAMBORGHINI一年限量生產兩千多台，但是每年的銷售量都有爬升的跡象。前年共計售出2087輛車，為LAMBORGHINI帶來3.19億美元的收入，但去年銷售量就明顯的成長了43%(4.5億美元) 。Winkelmann至今尚不願針對2007年的銷售預估多做說明，但他表示今年的生產量已全部售出。另外還會在印度等其他地方，增設經銷商。
LAMBORGHINI是否在未來即便一台車一年只有三千多英哩的哩程數，也會因全球汽車數量過多，而對環境造成無法挽回的傷害？這是Winkelmann在談論市場的供需平衡時，不得不引以為戒的。
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 新聞列表(03/13/2007)
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