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隨著日本進行小改款，台灣的MAZDA 3也跟著動手術，如果單就產品力與價格來看，這款個性化房車確實有賣點，而且和其他1.6-2.0升中小型對手相較，擺在一塊的確非常搶眼，當然底子也更為紮實。
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單就外觀與內裝來看，小改款後的MAZDA 3擁有相當強的實力，在一片中規中矩的設計風格裡，強調跑格和運動性的DNA可說是最強烈，而且2.0S原車空力套件就省卻許多改裝銀兩；倘若不熱衷於殺山道，國產胎已經夠用，如想升級等換胎時再說。再者，會購買MAZDA 3 2.0S的人，多數為想在平凡中尋求些獨特，且又不希望將自己埋沒在大眾化的潮流中，這也是何以日本原廠會賦予個性化跑風的緣故。
而配備上MAZDA 3 2.0S也一應俱全，跑車化的設計完全著重在個人日常使用上，恆溫空調、CD音響、電動天窗、行車電腦等都是標準配備，座椅包覆支稱性也在水準之上，若真要挑剔，那就只有後座空間的問題，但沒辦法，誰叫MAZDA 3 2.0S走的是房跑車路線，有一失必有一得嘛！否則外觀造型就會如其他對手一樣，沒啥個性。再者，如能將駕駛座改為電動操作，並增加方向盤可調機制，肯定會加分不少。
而有了動力上與底盤懸吊的改進，MAZDA 3 2.0S在動態表現上確實有顯著的進步，尤其小增的扭力輸出和變速箱的配合，加速起步似乎更快些；而底盤紮實度與過彎轉向精確中性化，也是一大特色，這不僅能帶來更多駕馭樂趣，亦可提升行駛安全性。
雖然MAZDA 3已經在台灣問世兩年，然而綜觀汽車市場，似乎還沒有相同定位的產品出現，要不就是走家庭溫馨，再者就是強調大空間，不然的話是打扮得如中大型房車般豪華，但對於消費者來說，要與眾不同又物超所値，且具有不錯的底子，倘若年輕個10歲我會選擇MAZDA 3 2.0S。
你問我貴庚？今年40了！所以我才會選擇MAZDA 6 2.3S啊！
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 新聞列表(03/20/2007)
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