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當最新一代Lancer率先在北美底特律車展亮相時，那前低後高的身影和強烈跑格，確實令人印象深刻，不過最讓車迷高興的，莫過於熟悉的鯊魚頭又回來了。
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相信大家對MITSUBISHI的鯊魚頭設計風格絕對不陌生，從1987年Galant VR4於WRC大出風頭、1990年旗艦Diamante到1996年第11代Galant，鯊魚頭設計概念已經成為MITSUBISHI的註冊商標，也同時將性能與之劃上等號。然而就在2000年納入DAIMLER CHRYSLER旗下後，鯊魚頭即刻被「封印」，並冠上毫無個性的歐美路線。
但走全球路線的歐美風卻未讓MITSUBISHI的銷售起色，反而讓消費大眾無法接受，而這個「封印」也隨著DAIMLER CHRYSLER的撤資解除，2004年設計主導權轉到MITSUBISHI手上，從輕型車i、SUV Outlander/Pajero到Delica D：5身上，似乎又見到屬於MITSUBISHI的自家個性路線，尤其最新發表的Lancer，更採用90年代的鯊魚頭，並獲得熱烈迴響，也因此讓MITSUBISHI信心大增。
根據原廠指出，從新一代Lancer開始，未來房車部分將走鯊魚頭設計路線，以凸顯MITSUBISHI的個性化定位，而且在空氣力學技術更精進的情況下，必能創造符合流體力學且有助於性能油耗的車體造型。
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 新聞列表(03/21/2007)
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