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還記得在2006年日內瓦國際車展時，PEUGEOT 曾經發表一款307 CC Hybride HDi概念車？
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當時推出這輛概念車，大家的注目焦點幾乎都在307CC的量產版本，其實後面可隱含著PSA集團的動力科技未來計畫！
沒錯，以PSA集團最拿手的 HDi共軌柴油引擎為基礎，這輛增加油電雙動力系統的概念車款，便透露出下一代308車系的動力新計畫，根據最新消息指出，在將來即將取代現行307車系的後繼車款上，全新的308車系量產版本，除了傳統上將提供汽油與柴油引擎車款外，也真的要推出量產的油電雙動力版本，而且是柴油Hybrid！
當初在307 CC Hybride HDi概念車上，除搭載PSA相當出名的1.6升柴油HDi引擎（最大馬力110hp）之外，更具備一具最大馬力31.28hp的電動馬達，經過雙動力系統的重新分配，不僅提供既環保又高效的動力輸出表現，而且還藉由原本油耗表現就已經優異的柴油動力，大幅提昇油電雙動力車款的經濟效益。
不過根據我們所取得的最新消息，即將搭載於308油電雙動力版本上的系統，基本上承襲了這輛概念車的精神，不過在環保方面將具備更為優異的表現，量產油電版的目標，是要讓市售車款行駛每公里所排放的二氧化碳量降低至90公克，而且原廠更號稱將來每一公升柴油在308 Hybride HDi 車上，將可以跑出達到35.1公里的距離，而且還將搭配一具自手排兩用變速系統，預計這款油電版本的308 Hybride HDi市售版本，將在明年秋季正式於歐洲市場發售！
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 新聞列表(03/23/2007)
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