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40.8kgm的震撼！VOLVO S80 D5新世代柴油科技的完美結晶！(動力篇)
AUTONET記者：葉毓中(05/07/2007)
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搭載D5柴油動力的S80，為引進台灣之第四款S80車型。
 
對於VOLVO新世代旗艦S80，從最早的登台的2.5T車型，到頂級動力車款V8 4.4L，於今年初推出的I6 3.2L車型，AutoNet試車組多次體驗過此VOLVO新世代房車的多種動力組合，2.5T的輕巧、3.2L的順暢到V8的強悍，S80每每呈現的個性截然不同，因此面對著本次試車主角D5柴油車型，期待當然絕不在話下。

 
外觀上S80 D5僅於後方加了一D5字樣供辨識。
 
雖然此具D5柴油動力系統曾於XC90上體驗過，但由於LSUV較高的車重與車輛重心，與S80低重心、房車配置大相逕庭，兩者結合之後會有何不同感受，相信絕對使本次觀戰重點。

媲美Carera S的超強扭力

在尚未上路之前，充分的研讀關於S80 D5詳細規格，在其所搭載的VOLVO新世代柴油引擎中，採用全鋁合金汽缸頭，充分達到輕量化的目的；此外排氣量2.4升、直列五缸、每缸四汽門的配置，搭配可變幾何葉片渦輪增壓器設計、第二代共軌直噴柴油科技與三階段七孔噴油設計，可讓S80 D5擁有185hp/4000rpm的扭力，與最自豪的40.8kgm/2000rpm峰值扭力，此扭力表現不僅可媲美汽油引擎4.0升級距的表現，更與PORSCHE 997 Carera S旗鼓相當，且只要於2000rpm便可全數爆發，D5柴油引擎的優勢輕鬆展現。

高經濟性與低污染的優勢

不過S80 D5的性能表現還不僅於此，原廠數據除了顯示出0-100km/h僅需九秒整、極速達225km/h的優異性能以外，高經濟性的低油耗更是魅力所在，結合第二代共軌系統等多項高科技的輔助下，盡所能的讓燃油於引擎室中充分燃燒，使得S80 D5可達到13.7km/L的平均油耗，此點於高油價時代中更顯珍貴，輕鬆的讓每位車主荷包省下可觀油資。

另外除了藉由優異的設計達到完全燃燒的目的外，S80 D5也配置有碳微粒過濾裝置，讓排出的廢氣污染程度降至最低，幫助正嚴重受到溫室效應破壞的地球能免除高污染的影響，更是S80 D5盡社會公民的展現。

經過此對於S80 D5動力系統的介紹之後，相信讀者與我一樣相當期待著S80 D5實際上路後的動態性能表現，廢話不多說，立刻發動引擎出發，排入D檔採下油門之後，那飽滿的推進力道…下回分曉囉！

 
S80 D5最大賣點當然就為引擎室內的動力心臟囉！
 
 
此具2.4升柴油引擎搭載諸多先進科技，可兼具高輸出、低油耗與低污染等優點。
 

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