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下一世代的引擎科技VW TSI，再度受到國際級獎項的肯定，獲得2007國際最佳引擎大獎，這已經是TSI引擎第二次贏得此項獎項的殊榮。國際最佳引擎大獎（International Engine of the Year），堪稱是汽車動力界中的奧斯卡金像獎，在汽車領域中深具公信力，是由29個國家、61位專業的汽車線記者所評選，依照每部車子的排氣量、省油性、性能…分項票選出表現最卓越的最佳引擎。VW TSI在1.0 ~1.4升級距中，各項表現出眾，深獲評審的青睞，今年又再度奪得2007年度最佳引擎的大獎。
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眾所皆知，1.0 ~ 1.4升是專門供應小型車的引擎，主要訴求為經濟性和省油性，在動力方面的表現，往往都是乏善可陳。但是VW TSI科技卻打破了這項限制，結合渦輪增壓系統及機械增壓系統，藉FSI燃油直接噴射技術，達到以小排氣量大馬力的表現，不但擁有水準之上的油耗表現，駕駛樂趣更是驚人！目前Golf TSI共有140bhp/170bhp兩種版本，140bhp版的0~100km/h時間為8.8秒，最高極速205km/h；油耗方面，混合路面的平均油耗為100km/7.1L，定速巡航更是省油，只要5.7L汽油即可跑完100km。至於170bhp版是限量生產的Golf GT，最大馬力為170hp/6000rpm，24.5kg.m的最大扭力則是從1500rpm開始，一直延續至4750rpm。測試成績方面，170bhp版從靜止加速至100km/h只需7.9秒，最高極速220km/h。而且，平均油耗只有100km/7.3L。用如此稀少的汽油換取可觀的動力，簡直是奇蹟！任誰也想不到，這是一具1.4升引擎的所作所為。
每位參與評審的專家均對於TSI引擎的雙增壓概念深感讚嘆。隨著地球的資源日益窘限，各國法規對於排放廢氣、油耗的要求逐漸嚴苛，既要有效地縮減油耗，又要壓榨足夠動力的汽油引擎似乎已屆末路。然而，VW卻能將機械增壓與渦輪增壓組合為一體，有效且全面地提升動力，達成了小排氣量、低油耗、高動力的不可能任務。
VW 亞太區總裁歐富達(Olaf Duebel)博士表示，「TSI引擎做到了動力科學中最小油耗、最大功效的理想境界。而且TSI引擎在亞洲地區發表上市時，更是全數贏得一致好評。TSI引擎是展現出VW為求完美、從不間斷的熱誠，所以，才能連續兩年榮獲國際最佳引擎大獎的肯定，我們也深感榮耀。」
引領汽車動力的VW一直都是此項大獎的常客，今年除了TSI引擎在1.0 ~ 1.4升級距獲得年度最佳引擎的殊榮外，配置於Passat和 Golf GTI上的2.0T FSI渦輪增壓引擎的優異表現也深獲評審青睞，連續三年在1.8 ~ 2.0升的級距中脫穎營而出，成為1.8~2.0升的代表車款，獲得2007年度最佳引擎。
TSI亦能通過全世界各地的環保要求，並廣泛搭載於Golf、Touran、Jetta、Golf Plus等VW主力車款。在台灣，TSI引擎科技已於2006年正式介紹給消費者，而且也在2006年年底正式發表首度搭載TSI引擎的Golf GT，還創下了上市不到兩個月，限量200部的Golf GT就銷售罄空的紀錄。足以證實，TSI的魅力無所不在。而VW 總代理太古標達汽車也表示，今年7月將正式上市Golf TSI 引擎的車款，屆時也將滿足廣大車迷們對於TSI引擎的渴望。
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 新聞列表(05/25/2007)
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