AutoNet 汽車日報：一起跟C-Class不安分吧！（一）

2024全球自動車年鑑

2024年5月18日星期六

一起跟C-Class不安分吧！（一）

AUTONET記者：盧佛青(06/15/2007)

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剛剛在五月份開始由DAIMLER CHRYSLER Taiwan主導的新一代W204車系C-Class發表至今，全車系已經在台灣高級車市場接單超過300張，如我曾經在發表會當天發的新聞內容所預測的一樣，由1982年發表第一代C-Class190E開始，在每一代的新車上，這輛總是重新定義歐系高級豪華運動Compact房車標準的優等生，再度以「不安分的靈魂」席捲台灣高級汽車市場，此外到目前為止的接單表現，DIAMLER CHRYSLER Taiwan也表示相當樂觀，原本訂下到年底銷售900輛新車的目標百分百達成幾乎已經沒有問題！

我們常常在說所謂歐系Compact房車，現代定義其實就是由1982年的190E開始，當初因為全球高級房車市場大幅成長，M-BENZ原廠有鑑於嬰兒潮世代當時已經具備優異的消費能力，不過以前的M-BENZ距離他們有些遙遠，所以便於當時研發出第一輛190E，並且受到全球高級車壇的注目，爾後的W202、W203甚至是本文主角W204車系，每一代的C-Class都全面性地重新定義這一個級距的新標準。

日前，DAIMLER CHRYSLER Taiwan舉行了台灣專業媒體試車活動，當然接獲這個任務對我來說相當令人興奮，尤其試車區域排定在以山區道路與起伏丘陵為主要地形的竹苗一帶，更可以考驗新一代W204車系C-Class在骨子裡的進化程度，當然我們還是來看看在產品設計方面的突破！

首先，試車組所提到的車輛，為C200 Kompressor車型的Avantgarde款式，在水箱罩與車身套件乃至於輪圈款式方面，相較於Classic車款來說，更深符原廠訂出的「不安分」定義，而車頭造型猛然一看雖然與大哥S-Class有異曲同工之妙，不過藉由全車多曲面線條的巧妙比例配置，依舊讓C-Class擁有同級對手中最能兼具動感、時尚、科技與個性化於一身的完美比例，尤其類似於CL頂級轎跑車的尾燈總成設計，其實更首度整合了擾流通氣口的配置，根據原廠表示這可以有效地降低行進中車尾亂流的狀況，又是一個結合空氣力學與功能性設計，還可以兼具營造家族新風格與造型美感的例證。

當初我們率先報導原廠發表新一代C-Class消息，取得原廠定裝照時，說實在的對於新一代C-Class的造型還沒有相當強烈的感覺，不過再取得這輛試乘車並且仔細端詳之後，相信任何一個人都會說這是一輛漂亮的高級房車，不是隨便塞進大型水箱罩就可以東施效顰的那一種，尤其側邊的腰線配置與鈑件弧線，搭配高度整合設計的車頭與尾廂整體感，你雖然可以看到很多早就已經熟悉的M-BENZ元素，但可能從來沒有想過結合更多的設計線條，其實可以讓整車呈現出截然不同的感受。

在試駕途中用餐的卡米洛會館，DAIMLER CHRYSLER Taiwan特地找來前三代的C-Class，與全新第四代 W204車系C-Class一字排開，大家絕對可以看到，在過去25年來，每一代的C-Class不但均能在當年引領高級車壇的設計潮流，現在看來更是經典，在看到這難得的四代同堂場面的同時，新一代的C-Class建立新經典的傳奇，正不斷開始在我們生活的周遭蔓延，而且骨子裡更蘊藏著不安定的靈魂，不過有一件事我絕對可以確定，無論是哪一代，追求突破既有標準的創新，一直都是C-Class無論是哪一代的血液裡都存在的DNA…

詳細活動網頁www.c-class.com.tw