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北美FORD在汽車安全發展總是不遺餘力，致力研發更優異的汽車安全科技，以維護消費者的行車安全，不論是一般房車亦或是貨卡車，FORD在安全方面的發展，不斷精益求精力求進步，有一些技術就帶大家來開開眼界。
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FORD在全球旗下超過4百萬輛車款，都搭裝電子動態穩定系統（ESC，Electronic Stability Control System），電子動態穩定系統可以幫助駕駛者在遇到緊急情況時，車身能夠更穩定並做出立即安全反應，以避免發生車禍，FORD並打算在2009年底之前，將電子動態穩定系統普遍安裝旗下新車上，包括LINCOLN、MERCURY車系、貨卡車款，也計畫在今年在中小型SUV車款上，搭載電子動態穩定系統。RSC（Roll Stability Control）稱為防翻滾轉穩定控制系統，能偵測車輛發生翻滾的危險性，施加煞車力道，修正車輛轉彎的角度，降低車輛翻滾的風險。
Safety Canopy氣簾式氣囊是FORD首先研發，藉由感測器發出的碰撞烈度、翻車、座位追蹤等，讓安裝在車頂的Safety Canopy氣簾式氣囊提供包括第三排乘客在內的所有乘客頭部保護，這項安全設計在2002年，首度應用在FORD Explorer與MERCURY Mountaineer，現階段FORD計畫將Safety Canopy搭裝在2008年式Taurus與MERCURY Sable，而2010年，Safety Canopy將廣泛搭裝在所有FORD、MERCURY及LINCOLN的SUV車款、Crossover與貨卡等車型。
BeltMinder也是FORD重要安全技術，比美國聯邦政府要求安裝的安全帶提示鈴聲系統更進一步，沒有繫好安全帶的駕駛或前排乘客將被定時提醒繫好安全帶。每隔30秒，系統響鈴6秒，同時警示燈閃爍6秒，持續5分鐘或直到駕駛繫上安全帶，第二排乘客若沒有繫好安全帶，第二排的BeltMinder技術將向駕駛發出警報。
FORD的車用胎壓監測系統（Tire Pressure Monitoring System ，TPMS），當一個或多個輪胎胎壓過低或有滲漏，TPMS會警示駕駛者注意胎壓的問題，以保持最安全的行車狀況。SPACE Architecture這個安全機制可以有效保護乘客，當車身受到撞擊時，SPACE Architecture會增強汽車B柱的剛性與能量，讓車身更堅固緊實。
2008年式FORD Taurus、MERCURY Sable、Taurus X、LINCOLN MKX與FORD Edge等車款，獲得2007年IIHS最安全乘坐車的殊榮，並在車頭、車尾及側邊撞擊測試中，獲得高安全評價。FORD的智慧型座椅墊內乘員感知系統 (OCS, Occupant Classification System)，可精確測量乘員體重及坐姿，在遭受撞擊時可以提供不同程度之氣囊充氣量，不但提供最佳防護，同時可避免體型較小之乘員遭氣囊打傷。
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 新聞列表(08/16/2007)
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