AutoNet 汽車日報：融合轎式操控的MPV

2024全球自動車年鑑

2024年4月28日星期日

融合轎式操控的MPV－OPEL Zafira！

AUTONET記者：曾力恩(01/31/2008)

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引擎蓋的弧線相前保桿延伸形成一個V字型曲線，搭配鍍鉻水箱護罩、鷹眼造型霧燈設計，讓Zafira款更顯動感。

新年新氣象，各家車廠相繼為旗下車款調整動力配置，隸屬GM集團的OPEL也公佈旗下七人座車款，OPEL Zafira一系列的動力配置與內裝配備，迎戰嶄新的銷售戰場，期待於新年度能營造出良好的銷售氣勢。

內裝設計散發出尊爵氣息！

動力方面，原廠針對引擎作系部的調教，不僅動力提升，油秏與CO₂排放量都有亮眼的表現。全車系共有五具汽油引擎車款與四具搭載CDTI柴油引擎車款，加上一具1.6升Ecotec天然氣引擎車款，多樣化的配置讓全車系顯得競爭力十足。

1.6升Ecotec汽油引擎車款，可輸出最大馬力115hp/6000rpm，峰值扭力達15.82kgm/4000rpm，較上世代的最大馬力105hp動力提升10%，搭載五速手排變速系統，起步加速0-100km/h為13.4秒，平均CO₂排放量為169g/km。

1.8升Ecotec汽油引擎車款，可輸出最大馬力140hp/6300rpm，峰值扭力達17.86kgm/3800rpm，搭載五速手排變速系統，起步加速0-100km/h為11.5秒，平均CO₂排放量為177g/km；2.2升Ecotec鋁合金汽油引擎車款，可輸出最大馬力150hp/5600rpm，峰值扭力達21.94kgm/4000rpm，搭載六速手排變速系統，起步加速0-100km/h為10.6秒，平均CO₂排放量為197g/km，安全極速可達200km/h。

接著更狂猛的2.0升Ecotec渦輪增壓汽油引擎車款，可輸出最大馬力200hp/5400rpm，峰值扭力達26.73kgm/4200rpm，搭載六速手排變速系統，起步加速0-100km/h為9.0秒，平均CO₂排放量為228g/km，安全極速可達225km/h； OPC性能車款搭載的2.0升Ecotec渦輪增壓汽油引擎車款，經過原廠調教後，可輸出最大馬力240hp/5600rpm，峰值扭力達32.65kgm/2400-5000rpm，搭載六速手排變速系統，起步加速0-100km/h為7.8秒，平均CO₂排放量為230g/km，安全極速可達231km/h。

CDTI柴油引擎全車系更有多達四種動力級距，其中1.7升Ecotec CDTI柴油引擎車款共有兩款馬力輸出，分別為最大馬力110hp/3800rpm、26.53kgm/2300rpm的峰值扭力，搭載六速手排變速系統，起步加速0-100km/h為13.4秒，平均CO₂排放量為152g/km；另一具可輸出最大馬力125hp/4000rpm、28.57kgm/2300rpm的峰值扭力，搭載六速手排變速系統，起步加速0-100km/h為12.3秒，平均CO₂排放量為152g/km。

1.9升Ecotec CDTI柴油引擎車款亦提共兩款馬力輸出，分別為最大馬力120hp/3500rpm、28.57kgm/2000-2750rpm的峰值扭力，搭載六速手排變速系統，起步加速0-100km/h為12.5秒，平均CO₂排放量為194g/km；另一具可輸出最大馬力150hp/4000rpm、32.65kgm/2000-2750rpm的峰值扭力，搭載六速手排變速系統，起步加速0-100km/h為10.4秒，平均CO₂排放量為165g/km。

而以1.6升汽油引擎為基礎的CNG天然氣車款，可輸出最大馬力94hp/6200rpm，峰值扭力達13.57kgm/4200rpm，搭載五速手排變速系統，起步加速0-100km/h為17.0秒，平均CO₂排放量為138g/km。

公佈了相關動力的詳細數據後，接著從Zafira的外觀開始看起，從引擎蓋的弧線相前保桿延伸形成一個V字型曲線，搭配鍍鉻水箱護罩、鷹眼造型霧燈設計，讓這輛七人座車款更顯動感。

內裝配備就屬其正字標記的Flex7座椅變化機制，簡單的操作模式幾秒鐘之內便能變化成二人座、三人座、四人座與五人座的車室空間規劃，操作方法為先將第二排座椅椅面向上翻起、整體向前推送後，第三排座椅可由地板中拉起，平整的後廂空間，當七人座椅都直立時，後廂容積為645公升、當後方做以全部隱沒僅剩雙座時，後廂容積可達1820公升，提供車主最實用的空間機能。

為了營造濃厚的休旅氣息panorama全景示天窗更是不可或缺，當艷陽高照時，電動車頂遮陽簾更是提供完整的防護，其於內裝配備諸如衛星導航系統、CD/DVD/MP3音響系統等配備，外接插槽更可與時下流行的iPod系統相容。

何謂融合轎式操控與MPV優越機能的Zafira，IDS〝Interactive Driving System〞智慧型操控系統、CDC 〝Continuous Damping Control〞主動電子微調避震器是最好的答案。透過裝置於車輛的感測器，適時調整懸吊系統的阻尼反應，提供車輛平穩的操控。

加上固若金湯的車體防護結構，通過Euro NCAP嚴格的撞擊測試，並具備ESP Plus進階動態穩定系統，有效降低彎道失控機率達35%，這即是所謂融合轎式操控與MPV的OPEL Zafira。