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有鑑於全球能源嚴重短缺，車廠不斷尋求解決方案，而MITSUBISHI所獨創的輪內電動馬達驅動MiEV技術，也即將在2009年正式投入日本市場面對消費者，在這之前，MITSUBISHI也提前替iMiEV做準備，於當地大都會經銷商讓民眾能率先體會iMiEV的魅力。
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擁有最高時速130km/h，續航距離長達160公里的iMiEV，可是MITSUBISHI在節能環保科技上的最新力作，然而要讓民眾更瞭解輪內驅動電動馬達的趣味和技術，並替2009年正式銷售先行鋪路，MITSUBISHI決定提供10多輛iMiEV給日本當地經銷據點，當作消費者試乘用，不過僅限於十大縣市的都會區，主要是iMiEV比較合適短距離行駛，要跨縣市的長途移動恐怕因續航力問題有點難度，當然冷暖氣因需要更多電力，也讓iMiEV定位成都會用車。
根據MITSUBISHI表示，目前已針對冷暖氣系統進行改善，確保續航力能在冷暖空調啟動情況下達到100公里以上。由於日本政府對於節能環保車提供補助，因此iMiEV在上市後售價約在日幣200-250萬圓之間，約合新台幣58-73萬元左右，且開這輛車完全無須擔心油價問題，因為iMiEV是吃電的。截至現在已有不少大企業對iMiEV相當感興趣，MITSUBISHI估計在2009年初約可先交1000輛的iMiEV給這些買家，隨後則提供給一般消費市場。
過去市場上對電動車曾有兩波高度發展期，然而當時採用鉛電池因續航力短而在市場上消失，但隨著鋰氫電池技術的進步，電動車又再度復活，成為量產化可行性極高的節能環保產品，一旦MITSUBISHI iMiEV能獲得市場認同，並在以量制價的情況下普及化，那麼Hybrid勢必會成為「過氣」商品。
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 新聞列表(01/30/2008)
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