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自從提出企業再造計畫後，日本MITSUBISHI不斷推出多款新車，並緊密地與市場做結合，甚至還回歸到最擅長的高性能與四輪驅動領域，就連環保節能科技也不放過，也因此在2007年於全球銷售、生產表現優異，當然這一切都發生在與MITSUBISHI FUSO分家後。
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根據日本MITSUBISHI於日前所供公佈的2007年生產、當地銷售、外銷成績，其總生產台數比2006年增加7.5﹪，達1411975輛，而日本國內生產總數則上揚了11.6﹪，為846083輛的水準，這也是MITSUBISHI連續三年的成長，當然除了既有的車款外，Outlander、Galant Fortis可是最大功臣，且這也是繼2003年與MITSUBISHI FUSO正式分家以來的最高點。
然而受到日本國內景氣影響，銷售上下滑了13.9﹪，總計為226915輛，而這也是連續兩年的低點，其中輕型車市場更由2006年的4.8﹪降低為4.5﹪，主要是MITSUBISHI遭遇強勁的競爭對手，且戰後嬰兒潮退休後多選擇Galant Fortis這類車款。在外銷方面，MITSUBISHI可是創下兩年連續成長的成績，無論亞洲、北美甚至歐洲都有供不應求的趨勢，因此比2006年成長了40.9﹪，達572312輛，可見得這個品牌已逐漸讓消費市場再度接受。
至於日本以外市場的生產數量，2007年較2006年增加了2.0﹪，以565892輛連續五年正向成長，其中亞洲市場一片長紅，不過在歐洲與北美這兩個地區，卻受到次級房貸等經濟因素和原物料成本壓力等影響，總生產量並不如預期。相信照這種發展態勢來看，不出五年MITSUBISHI即可穩定成長，當然另一波將會是2009年的電動環保節能車iMiEV了。這一切，都在MITSUBISHI與MITSUBISHI FUSO分手後才發生，誰說分手沒好事呢？
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 新聞列表(01/31/2008)
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