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為了提升和SUBARU Impreza WRX STI的競爭力，MITSUBISHI於2007年10月正式發表的Lancer Evo.X終於進行小改款，除了將馬力一舉增加至300hp，更新增追求豪華舒適配備的頂級車型GSR-Premium，希望能讓性能迷心動。
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小改款的Evo.X，最明顯之處在於動力升級與部分細微調整，其中尾燈組和前霧燈乃最明顯之處；此外，藉由小改款將馬力提升的Evo.X，無論是競技版RS或者頂級GS均搭配重新調校的直四2.0升4B11渦輪增壓引擎，最大馬力從280hp/6500rpm增加至300hp/6500rpm，扭力則維持43.0kgm/3500rpm，並可選擇MITSUBISHI相當傲人的Twin Clutch-SST（Sport Shift Transmission）六速雙離合器變速系統，或五速手排變速箱，同時S-AWC（Super All Wheel Control）四輪驅動系統更成為標準配備，GSR還附上Keyless系統。原廠為了顧及更多只想享受高度駕馭和舒適的駕駛人，更在全車系追加具備豪華套餐的頂級GSR-Premium，除了是以GSR為基礎，其他原本屬於選配的行頭通通上身。
全新設定的Evo.X GSR-Premium，乃GSR的豪華版，原本屬於GSR選配的配備全部隨車奉送，諸如RECARO真皮桶型賽車座椅、與車身同色引擎蓋導風孔、BILSTEIN減震筒、BBS鋁合金輪圈、HDD衛星導航影音系統、ROCKFORD FOSGATE九支揚聲器音響系統、EIBACH避震彈簧、BREMBO煞車碟盤/卡鉗等，並新增側邊氣囊與氣簾，讓駕駛人在享受快感樂趣之餘，仍可擁有最舒適且安全的駕馭環境。
至於售價方面，則從日幣3150000圓到5050500圓，約合新台幣102-163萬元，預計2008年度銷售目標為2500輛，然而GSR-Premium比起對手Impreza WRX STI高出日幣150萬圓（約新台幣49萬元）的身價，看來那組SST雙離合器系統真的很貴 。
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 新聞列表(10/13/2008)
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