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於2008年4月正式發表的MITSUBISHI OUTLANDER 2.4，其成熟穩重又不失現代感的外觀造型，及相當優異的油耗表現，加上豐富的配備與科技，在短短半年內銷售亮麗，甚至吸引不少車友主動組成「小歐家族」，其中今年34歲的Akria，更是「小歐家族」的家長。
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據任職於高科技電子公司、才剛當新手爸爸的Akria表示，他是今年4月底買OUTLANDER 2.4 4WD頂級車型，至今行駛約7500公里左右，由於對OUTLANDER 2.4的各項性能表現超滿意，於是在5月於網路上發起號召成立小歐家族，沒想到反應出奇熱烈，各車友也常在北台灣地區等地不定期舉辦「洗車會」，在洗車之際分享彼此的用車心得。
當初是為了小寶寶要誕生，且日後需要更大的空間，Akria遂決定捨棄 Teana 2.3換成SUV，所以在購車初期他鎖定目標為MITSUBISHI OUTLANDER 2.4、HONDA CR-V及HYUNDAI Santa Fe。他個人認為CR-V的車頭造型態過前衛，若開在路上無法承受他人投以「異樣」的眼光，所以不考慮；而Santa Fe的柴油大動力曾讓他心動，但試乘時發現Senta Fe在怠速時的引擎運轉聲浪稍大些，在台灣汽柴油價差並不是很大，因此他最後選擇各方面表現都令他滿意的OUTLANDER 2.4。
Akria覺得OUTLANDER 2.4最大的魅力，在於優雅、中庸但相當耐看的整體造型，相當合他這種中產階級的胃口，再加上比級車更豐富實用的配備，讓他一比再比之後還是相信自己第一眼的直覺 - OUTLANDER 2.4。他認為OUTLANDER 2.4最棒的配備前3名分別是One Touch立倒座椅、上下開啟尾門與4WD三段調整模式。因為他很喜歡騎自行車，要把自行車放上車子的時候，One Touch立倒座椅宛如變魔術般的，立刻加大裝載空間，讓他載再多的東西也不怕。而最近OUTLANDER 2.4的電視廣告主角坐在尾門綁鞋帶的情景，現實生活中Akria也常這樣做，且到大賣場購物時取放物品都非常方便。另外4WD三段模式調整，不論是走平路或爬山路，都能相當得心應手，尤其搭配F1撥片使用，其反應比排檔還要精確靈敏，讓開OUTLANDER 2.4豈是一個「爽」字所能形容，而且下雨天調整至4WD模式後抓地力更讓他多了一份安心感。
而內裝中控台的造型簡潔清爽，夜間儀表板燈亮起的時候，他覺得那種感覺真有歐洲車的氣氛。在油耗部分，Akria覺得市區表現一般，走走停停情況下每公升約7-8公里，不過他最得意的就是一家三口曾在高速公路上，創造每公升16-17公里的超級省油記錄，就算是平常假日帶家人去北海岸繞一圈，油耗也都有每公升12公里的成績，這在高油價時代對他而言相當省荷包。
對於Akria而言，家中多了個小生命後，不僅生活更添樂趣，也全拜OUTLANDER 2.4所賜讓一切更多采多姿。
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